The Race：所有车队都不同意安德雷蒂加入，除了Alpine

上周，安德雷蒂和通用宣布有意组建安德雷蒂-凯迪拉克F1车队。但这并没有得到F1车队们的支持，相反是绝大多数的反对。国际汽联主席对此表示不满，称这是对安德雷蒂声明的“不良反应”。

本·苏拉耶姆的评论相当不寻常，因为F1中还并没有任何人对安德雷蒂·凯迪拉克的提出公开批评。

虽然官方的回应一直不温不火，但国际汽联主席现在已经公开都是谁产生了“不良反应”。

事实上，除了一家车队外，所有车队都表示他们不会支持安德雷蒂-凯迪拉克进入围场，那一家就是Alpine，因为雷诺被认为将从2026年起为这支车队提供发动机。

也许安德烈蒂和通用汽车公司看到了一些阻力，因此通用汽车总裁马克·罗伊斯说:“凯迪拉克将有机会展示其创新和技术，与最好的国际品牌竞争。通用汽车会一直将为车队开发的尖端技术应用到我们的量产汽车上，并为此感到自豪和喜悦。”

九支车队对安德雷蒂-凯迪拉克的“不良反应”主要是因为新车队加入后对自身利益的稀释和他们对新制造商参与程度的质疑。

车队们越来越发现，维护车队利益的《协和协议》中2亿美元的反稀释基金，这笔车队们共享的一次性入场费看起来太低了。此外一些利益相关车队质疑安德雷蒂-凯迪拉克作为制造商全面参与的程度。

目前而言，这一加入提议遭到了明确而强烈的反对，它促发了正在进行的F1车队和FIA的权力斗争。

国际汽联之前称欢迎“更小的，成功的组织”，这有一种“我们让这些品牌进来，为什么有人会反对”之意。这也是第一次FIA积极宣传新车队的优点。与此同时，车队们的想法仍然更保守。

虽然人们对安德雷蒂、通用汽车和凯迪拉克有具体的担忧，但在最高层面上，对于什么对比赛来说最好，车队和国际汽联存在固有的分歧。