巴德考斯基离开对Alpine到底有什么影响

Alpine车队似乎永远都处在一个过渡阶段中，与这位在车队管理团队任职时间最长的成员分道扬镳也就不足为奇了。Alpine的人员变动已经持续了一段时间，在这之前，有些人预测车队的赛事总监达维德·布里维奥(Davide Brivio)可能会在巴德考斯基之前离队。这些变动都意味着车队想要改变略显混乱的领导结构。

这种变化的开始就是一年前西里尔·阿比特布尔(Cyril Abiteboul)离队。Alpine CEO劳伦特·罗西将接管车队的事务，达维德·布里维奥从MotoGP来到车队，他成了赛事总监，主要负责比赛相关的事情。而巴德考斯基将继续负责雷诺在Enstone的运营部门，但他也没被任命为团队负责人，而是继续担任执行董事。

阿比特布尔的退出被看作是一个妥协的解决方案，尽管包括巴德考斯基在内的很多人表示了抗议，他们质疑遵守传统F1车队人员结构的必要性。

直到上赛季后半段，罗西意识到了这种人员结构的不足，他开始着手改革，首先就是长期担任雷诺引擎部门负责人的雷米·塔芬(Remi Taffin)离职。各种迹象显示，车队的领导团队还会继续变化。

罗西在去年11月接受采访时说：“我们把车队的责任分给了三个人，这本身就是一个挑战。”

“要实现比赛和工厂之间的人员同步，或者让我们三个人在运动和商业上的决策保持一致，这是一个挑战。那么，对于我们来说，进行改革会不会让车队变得更好？我不知道，但我们需要改变。”

罗西希望在上赛季结束后在进行人员变动，他有一个明确的“路线图”来引领车队走上正轨。

“这会让我全面了解车队所需要的东西，让队伍变得更强大。”他说。如果巴德考斯基离开车队，那就说明Alpine的管理层需要进行人事变动。

即使这些都是根深蒂固的遗留问题，但巴德考斯基似乎已经失去了证明自己管理能力的机会，或者说失去了进行深层次改革的信念。这种管理结构从一开始就存在缺陷，巴德考斯基也从中解脱了。

巴德考斯基现在不会参加任何Alpine的训练，这表明要么是他受够了，要么是罗西认为他不是合适的人选。作为Alpine车队的负责人，巴德考斯基也最终为车队的停滞付出了代价。Alpine表示，罗西将暂时接手车队的管理工作，同时寻找巴德考斯基的替代者。

罗西去年似乎意识到车队缺乏领导力。现在，罗西全面接手了雷诺集团的F1项目，建立一个更好的领导结构是他需要面对的挑战之一。如果他不能做到这一点，Alpine将一直处于人员不断更替的不稳定中，这不利于车队在赛道上取得好成绩。