2023达喀尔第11赛段战报：勒布4连胜 摩托车组3人争冠

1月12日，2023年达喀尔拉力赛第11赛段结束，作为马拉松赛段的第一天，今天沙丘的艰险程度让人出乎意料地低，似乎反而比之前的赛段更加轻松了。

中国军团新闻

摩托车组

苏尼尔：第49，落后48:54，总榜第49。

扎克尔：第68，落后1:22:32，总榜第58。

张敏：第72，落后1:32:26，没有总成绩。

赵宏義：第73，落后1:34:29，总榜第71。

方明集：第78，落后1:43:11，总榜第82。

邓连松：第79，落后1:45:05，总榜第67。

汽车组方面，韩魏/马利落后17分27秒获得赛段第15，继续位列总成绩榜第9。张国宇/让-皮埃尔落后21分03秒获得赛段第17，位列总成绩榜第18。田坡/杜炫义获得赛段第60，总成绩榜第61。訾云亮/沙贺位列赛段第65，总成绩榜第51。

摩托车组新闻

今天的摩托车组剧本和前几天很像，像的不是开路的车手浪费了很多时间，而是卢西亚诺·贝纳维德斯又赢了。卢西亚诺在第6赛段获得胜利，布兰奇在第8赛段获得胜利（摩托车组没有跑第7赛段），卢西亚诺在第9赛段获得胜利，布兰奇在第10赛段获得胜利，卢西亚诺在第11赛段获得胜利……所以明天布兰奇能赢？

今天开路的布兰奇仍然损失了不少时间，他最终落后12分53秒位列赛段第19，但是相比过去两天，其实今天马拉松赛段的第一部分看起来导航更加容易一些。前几天一直身体不适的桑德斯今天落后1分38秒拿到赛段亚军，他表示胃痛的毛病终于基本上没了。

总成绩榜前三的顺序再次出现了变化，霍伊斯在获得赛段第四之后重新回到了总成绩榜领先的位置，普莱斯比他快了13秒，所以目前只落后他41秒。昨天领跑总成绩榜今天靠前发车的凯文·贝纳维德斯损失的时间略多，但在总成绩榜上仍然落后不到3分钟而已，摩托车组的总冠军看起来将在这三位车手之间诞生。

今天最大的输家是美国新星克莱因，他在过去几天遭遇了各种各样的事情，迷路、丢路书、撞车、受伤……他今天则早早地错过了一个过路点，被迫折返损失了很多时间，最终落后19分35秒仅仅排在赛段第27。以下为摩托车组第11赛段前十：

以下是第11赛段过后摩托车组总成绩榜前十：

汽车组新闻

勒布又双叒叕赢了，这是他连续第四个赛段获得胜利！他在赛后采访中表示，他需要在沙丘里更换一个轮胎，所以损失了一些时间，但是今天的沙丘非常简单，没有什么很难的路段，所以开得很轻松。

另一位Prodrive Hunter车手奇切里特拿到了赛段亚军，他在昨天仅仅获得了第14，因为他在赛段初期就在翻越沙丘时狠狠地落地，导致头痛到了赛段结束。今天看起来恢复正常的奇切里特表现出色，但另一位Hunter车手萨拉则延续了昨天的颓势。昨天他在翻越沙丘后翻车导致悬挂严重受损，修了很久才修好，在日落之后才能继续比赛，最终落后将近4小时完赛。萨拉表示在黑夜里翻越沙丘真的太危险了，而今天他又遇到了麻烦，损失了1个小时。

奥迪车手埃克斯特罗姆落后奇切里特10秒，屈居赛段季军，这也是瑞典车手今年第三个赛段前三。阿尔阿提亚继续着保守为主的策略，落后6分42秒获得赛段第五，他仍然在总成绩榜领先莫莱斯1小时21分04秒，而勒布现在只落后莫莱斯不到10分钟了，今年总成绩榜亚军的争夺在最后三天会十分激烈。以下为汽车组第11赛段前十：

以下为第11赛段后汽车组总成绩榜前十：

四轮摩托车组的赛段冠军再次归属于梅德罗斯，这位巴西车手连续两天拿到了赛段胜利。一度位居赛段第二的安杜哈尔却在70km处遭遇机械故障，由于这是马拉松赛段没有救援团队，安杜哈尔只能无奈退赛。总成绩榜上，法国车手吉鲁继续遥遥领先，莫雷诺落后1小时20分23秒位列第二，科佩蒂借助安杜哈尔的退赛上升到第三。

T3组别发生了天翻地覆的变化，总成绩榜领跑的德米乌斯在41km处遭遇机械故障，花了1个半小时才修复赛车，损失惨重。雅马哈军团包揽了今天T3组别的前三，博雷姆、费雷拉和卡萨勒三位车手只相差了22秒，但获得赛段第五的奥斯汀·琼斯将来到总成绩榜领先的位置，队友金特罗落后55分54秒位居总榜第二。

巴修斯卡斩获了今年的第四个赛段胜利，也稳住了他在T4组别的总成绩榜领先优势。不过，埃里克·格扎尔只落后他37秒获得赛段亚军，所以这两位车手仍然只差4分17秒而已，T4组别的总冠军争夺看起来很有可能会持续到最后一停。马雷克·格扎尔落后2分38秒获得赛段第三，今天的赛段前三和总成绩榜前三一模一样。

马丁·范登布林克以将近20分钟的优势轻取卡车组赛段胜利，不过在还有80km时他甚至位居第二，但随后范卡斯特伦遇到了麻烦，损失了20多分钟。这也意味着这两位荷兰车手在总成绩榜上的差距大大缩小，范卡斯特伦现在只领先马丁·范登布林克1分12秒了！马奇克落后47分46秒位居第三，仍存理论上的争冠可能。今天最大的输家是米切尔·范登布林克，父亲得意儿子失意，他一度有望获得赛段第三，却在210km处遭遇麻烦，损失了1个小时。

马拉松赛段意味着摩托车最顶尖的RallyGP组别车手只有30分钟时间调试自己的战车，并且他们都不能换胎。汽车组则只有1小时的时间修补赛车，不过在今天赛段看起来相对轻松的情况下，大部分车手都没有遇到麻烦，埃克斯特罗姆在赛后采访中也表示，他可能最多只需要花半个小时对赛车做些微调就行了。明天的马拉松赛段会出现更多意外么？