维斯塔潘认为倍耐力对他们的F1轮胎"太放松",因为缺乏轮胎大战意味着他们不需要从中寻找额外的性能。

自2011年以来,意大利公司倍耐力一直是所有F1车队的唯一轮胎供应商,在他们之前,普利司通也拥有这样的独家权利。在这家日本公司退出之前,他们在F1中与法国同行米其林进行了激烈的争夺。
在整个F1历史上,轮胎大战并不罕见。这些轮胎大战代价高昂,因为每个制造商都在寻求提高其橡胶的性能和耐用性;然后倍耐力接手,被下令制造更多可降解的轮胎,以增加比赛中进站所带来的“节目效果”。
包括汉密尔顿和现已退役的维特尔在内的多位车手,过去曾批评过倍耐力提供的产品。虽然维斯塔潘对倍耐力表示同情,但他同意这些世界冠军的看法。维斯塔潘向Viaplay解释:"自然地,当你有一场轮胎战争时,人们会走向极端,并真正推动他们在资源方面的一切。当你没有轮胎大战时,你就会放松。它仍然要花很多很多钱,不要误会我的意思,但你不需要再去压榨与提取轮胎性能。”
这位两届世界冠军还认为倍耐力在雨地的轮胎需要进行重大改进,但他愿意帮助他们克服问题。例如在2022年日本大奖赛上看到的问题,当时尽管有大量积水,但比赛大部分时间还是使用了半雨胎。

维斯塔潘谈及更好的雨地轮胎时表示:"我很确定这是可能的,但我想我们只是需要与他们进行更多的讨论。我不是想消极,因为我非常高兴与他们合作,只是想找到更好的轮胎,我认为这真的会创造更好的湿地比赛。”
"我可能很快就会和他们谈,谁知道呢?我只是想帮助他们,因为他们已经存在了很长时间,这很好,因为他们对F1投入了很多,他们是一个伟大的品牌,但我们可以做得更好。”
"目标就在那里,所以我总是想做得更好,车队想做得更好,我希望他们也想做得更好。"