F1首席技术官西蒙兹：电力驱动不是F1未来的唯一答案
帕特·西蒙兹认为电气元件在F1赛车中至关重要，但在这方面还有其他选择需要探索。
F1首席技术官强调了这项运动在未来变得更加可持续的必要性，其“雄心勃勃”的目标是到2025年在周末举办完全可持续的大奖赛，并需要在2030年实现大奖赛的“零排放”。
新的动力单元仍在讨论中，计划于2026年推出，目前正在就动力单元的组成进行谈判。西蒙兹承认电力在未来发动机中的作用，但表示F1可能会进一步转向混合动力，重点是创造一种完全可持续的燃料。
西蒙兹说:“我不相信电气化是唯一的答案。这是答案中非常非常重要的一部分，这是毫无疑问的，我认为这可能是城市环境中的理想答案。但对于F1还有其他选择。”
“我们肯定会增加混合动力的比重。我们的下一代动力单元可能不会是内燃机和电力单元各占一半，但也不会相差太多。我们使用混合动力引擎，来推动它向前发展。”
西蒙兹表示，F1要走在应对气候变化斗争的前列，这也让F1面临极大的挑战，他说：“我们不得不设定一些相当艰难的目标，因为我们是一项公共运动。”
“当我看到F1赛车旁边写着‘耗油量大’的字样时，我感到非常不安，你在大众媒体上经常看到这种情况，而我们根本不是。”