【科普】F1是如何赚钱的？

F1当前的收入来源主要分为四大板块：版权销售收入、大奖赛承办费收入、赞助商及合作伙伴收入以及销售及其它收入。

版权销售收入当前是F1最大的收入来源。F1目前在超过120个国家和地区拥有F1赛事的电视、网络和广播直播，每年的转播费用收入超过5亿欧元。其中英国的天空体育在2019年和F1签署了一份5年在英国及爱尔兰的独家版权协议，总计费用高达10亿英镑。由于F1的受众以欧洲地区为主，在许多欧洲国家的F1独家转播费用也非常高昂。另外，在2019年，F1在超过85个国家和地区推出了网络直播平台F1 TV，包含了5种不同语言的解说信号，进一步覆盖了通过网络收看赛事直播的观众。在美国，一年的F1 TV pro的订阅费用是79美元。

大奖赛承办费也是F1的重要收入来源。由于每个大奖赛的承办方和F1的合约周期不等，平均下来每个承办方举办一场F1分站赛要向F1缴纳2400万英镑的承办费用。虽然承办方能够获得看台门票的收入，但和承办费用相比远远不够。不过，许多F1大奖赛的承办费用都会拥有当地政府的支持，F1赛事的承办也必然会带动当地的经济收入。究竟这比买卖是否划算，各方都会有自己的判断。

此外，F1还有相当一部分收入来自于赞助商及合作伙伴。F1当前拥有四大赞助收入体系，包括全球合作伙伴、官方合作伙伴、区域合作伙伴以及官方供应商。其中等级最高的“全球合作伙伴”有7家，包括沙特阿美石油、数字货币Crypto.com、DHL、阿联酋航空、喜力、倍耐力和劳力士，其中喜力和劳力士的赞助总额都超过了3亿美元。这些全球合作伙伴每年都有部分场次作为大奖赛的冠名赞助商，并且在大奖赛的场边广告、官方周边、市场活动及社交媒体上得到宣传。

最后一部分来自于销售及其它收入。其中销售收入的一部分重要来源是围场俱乐部。F1围场俱乐部在比赛期间的三日费用在4400美元至5800美元不等（其中摩纳哥站只销售周六和周日两天的围场俱乐部门票，费用为5625美元）。这里也成为了高端商务人士宴请和业务洽谈的理想场所。