Autosport：MCL60在侧箱上借鉴了红牛，并优化了整体设计

迈凯伦车队在上赛季如同他们的竞争对手们一样，他们在赛季中期改进了他们的侧箱结构，他们当时选择了与红牛和小红牛车队相似的设计语言。

随着赛季的进行，迈凯伦车队对赛车侧箱的进气口有做出了一些改变。在新加坡大奖赛又一次对赛车进行了升级，使用了一个缩进的侧箱上前缘，增加了进入侧箱的空气流量。

在他们的新车MCL60上保留了大体的设计理念，并在此基础上进行了一些改进。因为是要新设计一辆赛车，也给了迈凯伦车队更多的选择。

他们有能力从新设计散热器、冷却器、电子装置和侧面防撞结构，从而使赛车变得更加紧凑，进气口下方的切面可以更长。

在MCL60上，赛车的散热口的设计得到了保留，但侧箱上面的重新设计应该能让赛车得到进一步提高，这似乎与上赛季Alpine的设计有些类似。

赛车的底板边缘并没有改进，这也意味着我们在巴林冬测看到的赛车可能与这辆并不相同。同时，前悬架上叉臂在MCL60的车身上装的非常高，如果渲染图可信的话，车队应该是期望在赛车上取得更极端一些的设计。

不过，我们必须要等到真车上了赛道再进行判断，因为在演播室展出的那辆赛车似乎并没有露出什么。