21世纪至今哈斯车队表现分析：能否在法拉利扶持下走上正轨

哈斯是一支“年轻”的F1车队，它拥有与众不同的做事方式。这几年与法拉利建立了技术研发方面的合作，并且从意大利方面购买了很多赛车研发的资源。笔者加里·安德森认为，借鉴其他车队这种做事方式并不为错，但必须要承认，哈斯车队在有些方面无法控制局面。

法拉利只会把“玩剩下的”研发成果转手卖给哈斯，意味着这中间有很长的一段延迟，哈斯不会得到最新版的研发套件。而与此同时，场上每一支车队都在奋力追赶，每一台赛车都在不断进化，哈斯却在向后退步。

哈斯赛车在2021赛季没有任何竞争力，他们声称已将研发重点转移到2022赛季。作为合作的一部分，车队中还融入了一部分法拉利的员工，这也包括法拉利技术总监Simone Resta。这种合作让人们会觉得很有期待，所有的事情都指向了一个积极的方向，也要在大老板吉尼·哈斯失去耐心前赶紧扭转局面。

今年将会是一个有趣的赛季，在法拉利的帮助下，哈斯车队的研发是否可以就此走向正轨？毕竟新赛季的规则是从一张崭新的白纸重新开始。

作者加里·安德森认为，即便2022赛季规则方面有着巨大变化，但是车队的实力排名顺序并不会有巨大改变，也暗指哈斯车队的局面有可能很难被扭转。