勒克莱尔：SF-23赛车会在直道上占据优势，但在弯道区域可能会略微遇到困难

法拉利车队在巴林赛季前测试期间使用了不同的空力套件。根据GPS数据追踪，SF-23赛车在长直道上表现优异，而红牛RB19赛车则在高速弯占据优势。

不过需要注意的是，在季前测试期间，车队通常会以较低的发动机功率或携带重负荷燃料进行测试。

当被问及法拉利车队的轻微设计哲学变化是否影响了车辆在赛道上的表现时，勒克莱尔回答：“的确如此。我不想详细讲述，但我认为这是正确的方式。”

“我们的赛车减少了阻力，因此在本赛季将更为出色。这也改变了赛车的其他特性。这些变化与我们的预期一致，但我们仍需要找到适合这些新特性的最佳设定。”

在巴林测试的午餐休息期间，勒克莱尔表示，由于设计变化，他预计法拉利在直道上会稍微快一些，但在弯道上可能会有些困难。

在2022赛季初的比赛中，法拉利曾与红牛车队进行了激烈的竞争，但由于一系列重大问题而逐渐失去了优势。其中包括赛车引擎无法以全功率运行，因此速度不够快，无法克服F1-75设计带来的额外阻力，这是法拉利在休赛期一直致力于解决的另一个关键问题。

“通过这三天的测试，我可以说我们仍在赛道上努力寻找车辆设定的最佳状态。因此，我希望仍有一些可调整的余地 - 我们尚未找到最佳状态。”勒克莱尔说道。