连续第二年,红牛在揭幕战前,摘下了冬测最快成绩,在季前测试中如鱼得水。但与2022年不同的是,成绩上梅赛德斯这个强大的对手,汉密尔顿是最接近榜首的佩雷兹,尽管他的最快圈是用最软的C5做出的,而佩雷兹则是C4,但仍然落后了0.3秒。

同样的C5也帮助阿尔法罗密欧获得了第三快的成绩,这是由博塔斯在第三天做出的。法拉利在当天排在第四、第五位,勒克莱尔和小塞恩斯在最后一天的成绩几乎相同。
阿斯顿马丁由阿隆索创造的最快成绩在测试结束时排在第九。但是车队似乎对刷媒体圈不感兴趣,而只是让他们在测试中稳定地多跑长距离积累数据。
从表面上看,一个令人鼓舞的迹象是整个车阵差距的缩小。佩雷兹的最好成绩和奥康的个人最好成绩(所有20名车手中最慢的)之间相差不到3秒。去年的这个时候,最快的(维斯塔潘)和最慢的(拉提菲)之间的差距接近4秒。
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