汉密尔顿：海豚跳问题已解决，仍和法拉利红牛有差距

梅赛德斯认为，在周五的问题之后，他们在2023年F1测试的最后一天回到了正轨。但这并不意味着他们有机会在周末的巴林大奖赛中成为争取胜利。

自本月早些时候新车发布以来，车队一直试图控制预期，当时只谈到W14“最终”将成为领跑者，并淡化了冠军争夺的希望。

梅赛德斯在周五更加怀疑自己，可靠性问题和平衡性问题都出现了。但梅赛德斯能够证实，2022年的海豚跳问题现在已经被克服了。

在调查问题之后，周六他们以第二快的成绩结束，汉密尔顿的成绩落后红牛的佩雷斯0.3秒，尽管他的一圈轮胎软了一档。

肖夫林说，第三天已经弥补了周五的损失，车队现在已经回到了预期的状态，并没有遇到大麻烦。汉密尔顿评价梅赛德斯的处境，“不是我们想要的位置，但……这是一个很好的起始点”。

他说，与2022年相比，直道速度不是一个弱点，但仍然“有点”令人担忧，但他对基本消失的海豚跳感到安慰。

“海豚跳已经消失了。有时会有一点点，但大多数时候它不存在，”他说。

“当车不跳动的时候，世界都美好了，你可以看到前面的路。对身体也更好。”

“但我们确实需要稍微提升一点直道速度。”

当被问及将梅赛德斯的情况与12个月前结束测试的情况进行比较时，汉密尔顿表示，这至少不像去年危机四伏。

“去年测试结束时，每个人都心烦意乱，”他说。

“我们都不知道海豚跳从哪里来的。我们在风洞里没见过。”

“我们本打算带来1.5秒的升级，但我们无法使用它。这很困难。我想每个人离开这里的时候都有些茫然。”

“但我们克服了它，并坚持了下来。我们度过了很棒的一年，大家都很忙。”

“今年，我们有一些还不完美的地方需要改进，我们目前仍然无法与红牛或法拉利相提并论。”

“但是，就像我说的，这样更好。有些事情已经改变了。弹跳已经消失了，到目前为止，有几个地方已经改善了。”

“谁知道下周我们会在什么位置。我们必须保持积极，必须表现出我们想要的态度，继续努力，这就是我们的目标。”