
Autosport著名记者亚当·库珀报道称,目前的10支车队希望将反稀释费提高到至少6亿美元。
一位车队负责人告诉Autosport,这里提到的最低数字可能还要更高。如果这个提议得到通过,那么安德雷蒂和凯迪拉克进入F1的计划可能会有新的变化。
安德雷蒂仍然可以考虑购买现有车队,此前他曾被索伯和其他车队拒绝。有趣的是,潜在的入场费上涨,恰逢小红牛可能会被出售的消息传来。
最初的2亿美元的反稀释费,在2020年8月签署,涵盖2021-25赛季,这份协议保证了新加入的车队要向围场内现有的10支车队一次性支付2000万美元的补偿。
国际汽联在今年1月正式开启了新车队加入的通道,目前包括安德雷蒂在内的三支车队都提交了2025、2026和2027年的参赛意向书。现有的车队表示,原有的2亿美元的反稀释费是在新冠病毒肆虐的时候签署的,当时包括威廉姆斯在内的几支车队都遇到了巨大的财务压力。
过去的三年里,情况发生了巨大的变化,所有车队目前都处于健康状态,当前F1车队的价值已经大幅提升。