2023赛季F2车手大盘点，上赛季年度亚军波谢尔能否争冠？

本赛季，将有11支车队和22名车手征战F2，由于规则没有变动，因此各车队的竞争力将不会有明显变化，但是是否会有哪位车手为大家带来一些惊喜呢？

MP Motorsport

1.丹尼斯•豪格

自2021赛季以来，豪格一直在为车队卫冕冠军效力，因此他将连续三年驾驶1号赛车。2021赛季，他驾驶1号车赢得了F3年度冠军，然后在2022赛季代表Prema车队在F2赢得了两场比赛。而本赛季，他来到了MP Motorsport车队，在此继续向年度总冠军发起冲击。

2.杰汉•达鲁瓦拉

达鲁瓦拉即将参加自己的第4个F2赛季，但是确定参赛花费了他一些时间。因为他已经失去了背后的红牛赞助，但是随后又在马恒达FE车队找到了机会，成为了他们的预备车手。加入F2最出色的车队让他赢得冠军的希望进一步提升了，他的正赛速度一直在线，只是排位成绩依然需要提升。

Rodin Carlin

3.扎内•马洛尼

尽管马洛尼最喜欢的F1车队是梅赛德斯，但是他近期选择了与红牛青训签约。马洛尼是去年F3中的新星之一，也成为了巴巴多斯最知名的运动员之一。在上赛季的最后三场F3正赛中，马洛尼全部取胜，赢得了年度亚军的成绩。

4.恩佐•菲蒂帕尔迪

恩佐是两届F1世界冠军埃莫森•菲蒂帕尔迪的孙子，同时也是哈斯预备车手彼得罗的弟弟。他也隶属于红牛青训。在2022赛季，他代表一个并不出色的车队取得了年度第8的成绩，尤其是考虑到他曾在2021赛季吉达遭遇事故后进行过一次脑部手术，这样的成绩就显得更加难得了。

ART Grand Prix

5.特奥•波谢尔

2021赛季，波谢尔就以17岁的年龄成为了F2历史上最年轻的分站冠军，这无疑提高了大家对他的期待。只是2022赛季，他的梦想并未实现，他只取得了年度亚军。本赛季，他的目标就是继续争冠，步入F2的第三个赛季，等待他的可能只有冠军或者失败。

6.维克托•马丁斯

作为F3卫冕冠军的马丁斯同时也是一名学生，并且也是Alpine车手学院的一员，另外他还在自己的Victory Lane卡丁车队和经纪公司担任教师。他对ART车队了解很多，他的雷诺欧洲杯和F3冠军都是在ART获得的。

Prema

7.弗雷德里克•维斯蒂

维斯蒂曾在Prema车队取得过成功，他在2019赛季代表Prema赢得过欧洲区域方程式的冠军，2020赛季也在Prema取得了F3年度第4名。过去两年，他代表ART车队在F3和F2都赢得过冠军，但是不够稳定。但是在Prema，他的成绩很可能会发生改变。

8.奥利•贝尔曼

在赢得过两座F4冠军，以及在首个F3赛季以落后冠军7分之差位列年度第3之后，法拉利青训车手贝尔曼加入了F2。17岁的贝尔曼也完全有潜力复刻勒克莱尔和皮亚斯特里首赛季夺冠的成绩。

Hitech GP

9.杰克•克劳福德

刚刚17岁的克劳福德总是能取得不符合于这个年龄的优异成绩。他的欧洲方程式首秀就因为年龄不足而被迫推迟，但是在上赛季的F3中，他在第二站比赛就上演了Pole to win的精彩表现。他也是2023赛季F2围场三位美国车手中最值得期待的那一位。

10.伊萨克•哈德贾

哈德贾也是红牛青训的一员，他也是一位在方程式中多级连跳的天才车手。2020赛季F4年度季军，2021赛季雷诺欧洲杯第5名，然后去年便进入F3，今年又来到了F2。一年级便统治F2的难度是完全不一样的，但哈德贾也已经在这一路上展现过自己的成长。

DAMS

11.岩佐步梦

2023赛季，红牛车队的引擎将重新加入本田的名称，而本田的名字也会和岩佐一起出现在F2赛车中。岩佐在F2的首个赛季代表DAMS车队夺得过两个杆位和两个冠军，而车队内部人士表示，他们的赛车将在2023赛季具备争冠实力。

12.阿图尔•勒克莱尔

就像哥哥一样，小勒克莱尔也是法拉利阵营的一员，此外他还曾是文图里FE车队的发展车手。去年他赢得过亚洲地区方程式的冠军，但是他的F3赛季则显得有些混乱，最终只位列年度第6。因此对他而言，复刻哥哥在2017赛季F2的统治表现应当并不现实。

Virtuosi Racing

14.杰克•杜汉

杰克•杜汉是五届MotoGP世界冠军米克•杜汉的儿子。在F4、地区方程式、F3以及F2的经历中，杜汉一直表现出色，并且一直有F1车队的支持。在去年，杜汉适时地离开了红牛青训，加入了Alpine的阵营，并且代表Alpine参加了两次F1练习赛，同时也成为了2023赛季的预备车手。

15.阿毛里•科迪尔

科迪尔在上个赛季单单因为超出赛道限制就吃到了8个罚分，和他违反的其他规则加在一起，最终导致了一场禁赛。但是上赛季末他又以出色的表现完成了救赎，最后三场比赛中，他的总得分可以排在第6位，真是一位谜一样的车手。

PHM Racing by Charouz

16.罗伊•尼萨尼

28岁的以色列车手尼萨尼已经参加过146场F2比赛了，而他过去的三场F2胜利都发生在2017年。在如今的18英寸轮胎时代，他在近三个赛季只取得过两次前五，以及一次禁赛。

17.布拉德•贝纳维德斯

和尼萨尼的履历完全相反的是，贝纳维德斯在去年的F3之前从未参加过一个完整的赛车赛季。贝纳维德斯有三重国籍：美国、危地马拉和西班牙。他在赛车生涯中取得的最好成绩是2021赛季欧洲方程式的第6名。

Trident

20.罗曼•斯塔内克

斯塔内克曾是索伯的青训车手，并且本有机会在2020赛季就加入F2，但是一些幕后的混乱导致他留在了F3，而且一留就是三年。不过去年他对冠军的竞争一定程度上挽救了他的赛车生涯，也终于说服了他背后的赞助，帮助他进入了F2。

21.克莱门特•诺瓦拉克

在代表英国参加了多年赛事以后，诺瓦拉克在2021年更换为了法国赛照。尽管效力于去年的冠军车队MP Motorsport，诺瓦拉克的2022赛季还是鲜有得分，他总是难以适应赛车。而现在他很享受Trident的车队氛围，并且希望可以将上赛季末自己学到的东西投入到新的车队之中。

Van Amersfoort Racing

22.理查德•弗尔肖

弗尔肖是2019赛季澳门大奖赛的冠军，并在两个赛季后加入了VAR车队，组成了车队的全荷兰阵容。车队的速度很快，但是并不能稳定地在前排竞争。在刚刚结束的巴林季前测试中，弗尔肖表示他的正赛模拟非常挣扎，但是随后便做出了最快圈，以及长距离模拟第4快的成绩。

23.胡安•曼努埃尔•科雷亚

科雷亚的回归对他而言称得上是一个童话故事。在2019赛季与胡贝尔发生严重碰撞后，科雷亚也受了重伤。从那以后，他重新进行了走路和驾车的康复训练，并且回到了F3，还在回归的第二年登上了领奖台。2022赛季末，科雷亚就加入了VAR车队，参与了去年的收官战。

Campos Racing

24.库什•迈尼

印度车手迈尼是福特方程式传奇车手乔伊•福斯特的得意门生。他在2020赛季赢得了英国F3的年度亚军，又在地区方程式和F3中都登上过领奖台。虽然Campos车队在上个赛季排名垫底，但是迈尼可能会成为一匹黑马，他们在冬测中展现出的速度非常出色。

25.拉尔夫•博尚

颈部受伤严重影响了博尚的2022赛季，但是他仍然登上了两次领奖台，而且经常有高光表现。不过在过去7个赛季里，他只完成了一次完整赛季，其他赛季均因为赞助不足或伤病问题未能完成所有的比赛。