扎克·布朗：我对新赛季梅奔动力单元的可靠性很有信心

作为梅赛德斯奔驰动力单元的客户之一，迈凯伦认为梅奔已经在动力单元的可靠性问题上取得了突破，这在上赛季末拖累了梅奔与红牛争夺冠军。

在上赛季最后阶段，奔驰车队因为更换新的动力单元受到了一系列处罚，这影响了车队与红牛争夺冠军。

F1规则限制车队在整个赛季总共可以使用三套新的动力单元，而博塔斯总共使用了六套，是所有车手中使用最多的，汉密尔顿也使用了五套。梅赛德斯的客户车队迈凯伦、阿斯顿·马丁和威廉姆斯也在赛季后半段启用了第四台动力单元。

今年F1将冻结引擎研发，在被问到新动力单元的反馈如何时，扎克·布朗表示：“去年我们在动力单元的可靠性上做的不错，可能比其他车队好。上周我和托托谈过这件事，我们都非常乐观。动力单元的竞争和以往一样势均力敌，但我并不担心。”

去年，托托·沃尔夫曾表示2019年与法拉利的激烈竞争导致动力单元过分追求性能，可靠性受到了影响。