
哈斯车队领队施泰纳认为,尽管车队已经将所有精力集中在新赛车上,但车队在2022年的竞争中依然处于劣势。
随着成本上限的引入和新规定的出台,哈斯预计将取得一定的进步。但根据施泰纳的说法,哈斯仍然是围场里规模最小的团队。
他说:“我认为我们依然处于劣势,车队的结构与18年和19年差不多。有一些法拉利的人加入了车队。但从数量来看,我们的人数依然是最少的,我们希望回到2018和2019年的状态。”

而且哈斯没有从法拉利赛季中期的动力单元升级中受益,因为他们认为这种升级带来的受益小于更换发动机的成本。
施泰纳对新赛季法拉利动力单元的改进感很有信心,并希望它将在2022年惠及哈斯。
“这非常鼓舞人心。我认为法拉利在动力单元方面取得了不错的进步。”他补充道,“我希望让我们的赛车充满竞争力。”