The Race: 巴林揭幕战的赢家和输家
巴林揭幕战落下帷幕，对于卫冕冠军维斯塔潘来说，这是一场轻松的胜利。同样，对于阿斯顿·马丁车队而言，阿隆索的领奖台完赛符合季前测试期间人们的猜测，是一场难得的胜利。
而法拉利却再度遭遇磨难，梅赛德斯眼前的道路也似乎困难重重，以及还有迈凯伦和Alpine车队糟糕的开局表现。
赢家
维斯塔潘与红牛
维斯塔潘在巴林揭幕战拥有无与伦比的表现，他在正赛中虽然遭遇了一些赛车设定的问题，但却丝毫不影响在赛道上的统治表现。这是维斯塔潘首次在巴林获胜，红牛车队首战告捷以巨大优势轻松1-2完赛，他们这个周末的表现堪称无懈可击。
阿隆索与阿斯顿·马丁
在巴林揭幕战的比赛初期阶段，两台阿斯顿·马丁赛车起步后一度处于积分区靠后的位置，人们似乎可能会问：这与之前的情况有什么不同？如果你这么想，那就真的错了。
在第一圈两台阿斯顿·马丁赛车发生碰撞，幸运的是阿隆索的赛车没有出现爆胎，而斯托尔的前翼似乎也没有受损。就在比赛陷入有些乏味的时候，阿隆索开始加速向前追近，并顺势超越两台梅赛德斯赛车，最终击败了法拉利车手塞恩斯，以领奖台完赛的成绩完成了转会到阿斯顿·马丁车队后的首秀。
这似乎也逐渐在证明：阿斯顿·马丁车队是除去红牛车队以外，“地球组”最快的赛车。但是如果没有法拉利车手勒克莱尔的遗憾退赛，阿隆索的最好成绩只会是第四。
无论如何，阿隆索贡献了全场两次最精彩的超越，尤其是他出乎意料地选择在9号弯走内线超越汉密尔顿的跑法，这足以显示出他对于这台赛车是如此得心应手。
斯托尔
斯托尔的这个周末是艰难的，他由于手腕受伤而缺席了季前测试，带伤出战使得整个周末他都无法跟上阿隆索的节奏。如果斯托尔在排位赛Q2便惨遭淘汰，如果比赛开始首圈他将阿隆索撞退赛，那历史或许又将是另外一种结局。
斯托尔最终击败了梅赛德斯车手拉塞尔，他最终以第六名的成绩完赛。尽管他落后队友阿隆索大约18秒左右完赛，但考虑到斯托尔的状态还未完全恢复，这样的结果也是值得令人满意的。
阿斯顿·马丁拥有了两位能挑战梅赛德斯的车手，并且在揭幕战后，也首次实现了车队总积分榜反超梅赛德斯和法拉利的壮举。
博塔斯
事实表明，阿尔法·罗密欧赛车的正赛节奏并不理想，但博塔斯是巴林揭幕战当中较为低调的车手之一。
在比赛初期阶段，博塔斯通过起步发车得到的优势，一度将自己成功带到了梅赛德斯与阿斯顿·马丁赛车之间。随着比赛的发展，博塔斯在积分区站稳了脚步，最终他在比赛尾声阶段抵挡住了身后的加斯利，以第八名的成绩拿分完赛。
加斯利
这是加斯利离开红牛车手体系后的首个大奖赛周末，但这位Alpine车手却在排位赛排至队尾发车，而他的队友奥康则闯进了排位赛Q3阶段。
正赛方面，加斯利是2023赛季正赛首位进站换胎的车手，随后他一路向前杀进了积分区。在虚拟安全车重启后，他顺势超越了威廉姆斯车手阿尔本来到了第九，这得益于他在虚拟安全车期间的停站换胎。
轮胎方面的优势使得加斯利能继续向前赶路，他不仅一度创造了全场最速的圈速，并在比赛末段咬住了第八名的博塔斯，但由于他未能实现超越，最终只能以第九名完赛。
这是加斯利为Alpine车队带来的首个积分，考虑到他是从队尾第20位发车，这个结果应该也是不错的回报。
阿尔本
阿尔本整个周末都在强调，阿斯顿·马丁并不是围场中唯一一支进步巨大的车队，威廉姆斯同样在季前测试期间取得了重大进展。
从整个周末来看，威廉姆斯FW45赛车似乎都相对比较稳定，巴林晚间凉爽的赛道温度似乎也对他们比较有利。
阿尔本在于加斯利和角田裕毅的争夺中表现得极其顽强，他意识到这是一次难得的拿分机会。虽然他在虚拟安全车结束后输给了加斯利，但却在最后时刻顶住了来自角田的进攻，第十名的这一分显得尤为珍贵。
输家
法拉利
勒克莱尔经历了一场失落的巴林揭幕战，他又退赛了。
在季前测试期间，外界认为法拉利是最有希望能挑战红牛争取胜利的一支车队，但是与2022赛季的开局恰恰相反。勒克莱尔表示，现如今他们距离红牛的差距扩大到了一秒，并且这个周末没有任何积极的收获可言。
梅赛德斯
与法拉利不同，梅赛德斯的两台赛车都完成了比赛，经历了漫长的冬天和等待后，他们也希望能重返角逐总冠军的行列，但似乎事与愿违。
梅赛德斯的赛车设计理念与其他车队显得格格不入，或许他们需要承认这套思路真的行不通，然后花点时间重新来过，而不是锲而不舍地坚持下去。
奥康
奥康的这场比赛几乎就成了一个笑话，当他在维修区停车格上接受罚时的时候，新的处罚结果又会接踵而至。例如，起步发车阶段未能将赛车正确地停在发车格内，进站换胎时换胎工又过早地触碰了赛车，以及他在接受下一次处罚时所经历的维修区超速……
巴林大奖赛期间，Alpine车手和车队连续地犯错，让他们在这项赛事中看起来显得非常业余。
迈凯伦
迈凯伦车队曾表示，他们已经为2023赛季糟糕的开局做好了心理准备，但没有人想到会是这么糟糕。
皮亚斯特里遭遇故障退赛，诺里斯在57圈的比赛中进了六次站，并且距离他们本赛季的首次升级还需要再等一段时间，车队必须要解决可靠性问题并提高赛车的竞争力。
霍肯博格
这是霍肯博格以正式F1车手的身份重返赛场的首场比赛，周六排位赛期间他击败了队友马格努森闯进了Q3，人们对这台哈斯赛车抱有极高的期望，但周日正赛似乎又是另外一副局面。
霍肯博格在开始阶段赛车前翼受损，这使得他的一停之前的节奏有所丢失，出站后跌落到了积分区以外。霍肯博格也没能重现马格努森在2022赛季揭幕战的壮举，最终他代表哈斯车队的首场比赛仅收获第15名。