AMuS：二停后红牛让维斯塔潘和佩雷兹降引擎功率

据德国赛车媒体AMuS报道，在二停之后，红牛要求维斯塔潘和佩雷兹在最后十圈调低引擎功率。如果红牛火力全开，他们还会再领先全场单圈1秒。

同时，在轮胎保护上，梅赛德斯和法拉利也都没法像红牛一样使用两段红胎（stint）完成比赛。

红牛车队顾问马尔科表示，他们会根据比赛中的数据情况告诉车手调整驾驶模式，这就包括轮胎情况和赛车各部件的温度情况等。