The Race：阿隆索不再是反派了，他是F1需要的英雄

如果没有阿隆索，2023赛季的揭幕战将毫无看点。人们只能惊叹于红牛在冬休期间又给维斯塔潘造出来了一台可以统治全场的赛车。然而，这不是在2022赛季结束后期待世纪大战的观众希望看到的。

阿隆索大踏步前进，在阿斯顿马丁的首战就登上了领奖台，成为了臧默不语的2023赛季的唯一救世主。

将阿隆索视为F1今年所需要的英雄，这着实让人惊讶，不是因为阿斯顿马丁今年实力的巨大飞跃，而是阿隆索早就成了F1钦定的“反派”。

多年来，没有人能像阿隆索那样在围场里上演那么多幕戏，有喜剧、有悲剧、还有宫斗剧，他给F1带来了巨大的票房价值，如果你有什么疑惑，那就去看看Netflix的Drive to Surive最新一季的第一集。

阿隆索的争议伴随着他退出Alpine加入阿斯顿马丁而结束，阿隆索在他的特别采访中说：“在F1这台戏里，总要有人唱红脸唱白脸，总要有英雄和反派。”

“我是站在阴影里的人。”阿隆索抛出这样一句话给观众，其是何用意，只有他自己知道。但这符合他自己的观点，即他始终都在被不公平对待和安排。这是一种逆来顺受的心态，既然已经解释不通了，那就豁然开摆接受自己坏人的人设吧。他非常擅长这一点，道不是说他真的是个恶棍，只是他在自我调侃方面确实卓有天赋。

这也是他的职业生涯越老越吸引人的原因，如同陈酿老酒，历久醇香。他的职业生涯在中游赛车上度过了漫长的时间，这是他与那些伟岸的车手不同的地方，阿隆索一直是F1最伟大的“艺人”之一，无论是赛道上还是赛道外。

“拜拜👋”，他在Netflix的节目中挥手致意，轻拂衣袖去了阿斯顿马丁。

“我还是坏人。”

不，不再是了。

他不再是坏人了，不是因为他和阿斯顿马丁在巴林的表现，而是因为他要撑起法拉利和梅赛德斯的担子去讨伐新的恶龙。F1需要阿隆索去扮演英雄，让他转去唱“红脸”。真正的把阿隆索推上F1的顶流，而不是让他去“咬个打火机”博眼球，可有一段时间不允许把阿隆索塑造为正面人物了。

由于梅赛德斯和法拉利开局直接天崩，阿隆索几乎成为了大家能指望的唯一能去挑战红牛的人。他在巴林的第三名是这个项目的完美开端，尽管阿隆索在冬测期间就表现良好，但揭幕战就登台还是超出了大家的预期。

阿隆索说：“2023年的目标是重回中游，也许能领跑地球组并且接近前三名的车队。但是2023赛季不太可能会登上领奖台。”

结果他发现自己的赛车是全场第二快的，仅次于红牛，无论是长距离速度还是轮胎管理都强于梅赛德斯和法拉利。

阿斯顿马丁在空气动力学设计方面做的比梅赛德斯好得多，他们的赛车后部用的都是相同的风洞和机械平台。

而且AMR23光从外观上就看起来比SF-23更强更靠谱，至少在巴林是这样。也难怪阿隆索如此高兴，他给那些往常高居庙堂之上的“御三家”上了点强度，告诉他们“谦虚”这两个字怎么写，尽管阿斯顿马丁和阿隆索还有他的老板已经不能谦虚了。

“你需要一个劳伦斯·斯托尔、我们的颇有远见和雄心壮志的主心骨，理论上每个车队的机会都是公平的，但只有一支车队愿意不惜一切代价的去取得胜利，”阿隆索直言不讳的说。

“我很自豪能成为这个团队的一员。” 阿隆索目光炯炯，沉浸在职业生涯晚期终于做出的一个正确决定的喜悦中。

阿斯顿马丁是一个雄心勃勃的车队，这不是一支与威廉姆斯或哈斯处于同一档次的车队。 但是，我们不要自欺欺人地认为它与梅赛德斯或法拉利处于同一档次。它想要做到这一点，但还没有做到。 阿斯顿马丁的目标应该是在此期间尝试击败迈凯伦和Alpine。 但在本赛季开始时，它轻松击败了这些车队，并造出了比梅赛德斯和法拉利更快和更可靠的赛车。

如果F1中的每支车队都发挥出最大水平，那么阿隆索和阿斯顿马丁可能会成为2023赛季的一波小水花。因为目前这只是反映了每支车队现在应该呆在哪里，而不是他们的潜力。

阿斯顿马丁站稳了脚跟，但一些最大的车队却出现了下滑。当然，我们必须实事求是。在一场没有出乱子的比赛中，阿隆索仍然会比维斯塔潘慢半分钟左右。也许巴林大奖赛夸大了阿斯顿马丁的实力，阿斯顿马丁可能将落后于法拉利或梅赛德斯（或两者），最终导致阿隆索在 2023 年的比赛中没有太多发言权。但是阿隆索相信这个车队正处于勃勃生机万物竞发的状态。他在周六和周日晚上将AMR23 称为为“初号机”，并承诺“这仅仅是个开始”。

“这不是最终版本的赛车，这只是我们在冬休决定改变设计概念的初号机，”他说。

“我认为一些顶级车队只是延续了他们去年的理念，红牛或法拉利保留了更多相同的设计，只是微调了一下并在他们打下的基础上完善了一下。

“对我们来说，这要困难得多，95%的内容都要重新设计。“

“所以，我想从这辆车上学到更多东西，我们这边还有更多东西可以研究。”

当人们对红牛不可战胜的神话而感到绝望时，阿隆索可能是F1需要的一丝曙光。