Motorsport：梅赛德斯CTO或已重回研发一线，监督升级

意大利Motorsport称，梅赛德斯首席技术官（CTO）詹姆斯·阿里森（James Allison）可能已经参与到梅赛德斯的日常研发中来。将于伊莫拉投入使用的升级套件已经过他的监督。他在2021年升任梅赛德斯CTO后，便不再参与研发的日常事务。沃尔夫此前怒斥W14是个灾难，指出赛车在高速弯角中的劣势，并向阿斯顿马丁六个月追赶2秒的成就脱帽致敬。

意大利Motorsport指出，W14下压力不足，而尾速其实不差。汉密尔顿在排位赛达到了 324.4 公里/小时，比杆位的维斯塔潘稍好，逊于塞恩斯 2.2 公里/小时。而在正赛中汉密尔顿尾速能达到 333.4 km/h，这表明问题不在于马力。

外界揣测沃尔夫与两度在设计方向走了弯路的现任技术总监埃利奥特间可能已产生嫌隙。

意大利Motorsport称此次可能的“归来”，会得到前博塔斯的比赛工程师里卡多·穆斯科尼（Riccardo Musconi）协助。