沃尔斯专访：在选择26年动力单元时，车队想把命运攥在自己手中

抛开人事不谈，从长远来看，沃尔斯还将面对一些关键的战略举措要做出决定，这其中之一就是2026年车队的动力单元供应商的选择。

尽管威廉姆斯与梅赛德斯在多年来有着紧密的合作，但他们仍然是一家独立车队，而且除了梅赛德斯之外还有很多有吸引力的选择。

本田目前已经宣布有兴趣在动力单元新规后继续作为一家供应商，但他们目前还没有签约车队，威廉姆斯肯定是他们目标名单上的一员。

“显然，我们对已经存在多年的交易非常满意，”沃尔斯说，“在过去的15年里，梅赛德斯的动力单元可以说是最好的。”

“我们正在审查我们与梅赛德斯还有其他供应商的合作，我相信我们很快就会做出决定。但就我们与梅赛德斯的关系而言，他们目前在做一项令人难以置信的工作。”

威廉姆斯也使用了梅赛德斯提供的变速箱，但如果车队选择在2026年与本田合作，他们将不得不自己制造变速箱。

“这可能是个关键问题，”沃尔斯说，“这可能是件好事，能够让我们积累自己的经验；但也有可能是个坏事，我们可能达不到之前的质量水平。”

“你可以看看往届的世界冠军，他们都是厂队，你需要得到动力单元制造商的支持才能做到这一点。”

“所以在某些时候，你必须掌握自己的命运，而当你依赖别人为你提供零部件时，你就无法掌握。”

“虽然买来的这些部件很好，但你会到很晚才知道赛车空气动力学的方向是什么，这通常是由制造商提供的部件而主导的。”

显然，距离做出决定还有一段时间，在此期间，沃尔斯必须将车队其他关键的部分安排好，以帮助车队提高排名。那么，沃尔斯认为车队梦想的目标是什么呢？

“闯入前三名是很困难的，”沃尔斯说，“他们（前三名）拥有超乎我们想象的资源、经验还有员工。”

“首先我们要脚踏实地走好每一步，确保车队每年都在进步。这必须是我们的头号梦想。”

“梦想之二就是我们在未来能够设立一个合理的时间段，在几年内能够跻身中游，从第六到第五再到第四名。”

“在那时，F1或许已经发生巨变，届时我们或许也有机会进入前三名，这就是我规划的未来。”