分站赛名额竞争激烈？中国站或在2023年回归

2022赛季，F1将前所未有地举办23站分站赛。迈阿密赛道全新加入，澳大利亚、新加坡、加拿大、日本站也重新回归。根据Inside Racing的报道，中国站和卡塔尔站也计划在2023年回归。而南非、哥伦比亚等国家也想成为F1的举办地。可以说，分站赛举办地之间的竞争异常激烈。

而F1的CEO多梅尼卡利则认为，新的分站赛似乎“更符合F1的发展”，而老的赛事主办方如果不能提高自己的竞争力，那么“保留传统并不是我们最在乎的”。

多梅尼卡利说：“赛道的竞争性，赛道控股方的投资兴趣，能否为赛事带来新观众，还有赛事举办方是否对F1的规则发展有明确认知，这些才是我们首要考虑的因素。”

“所以，有些新举办方真的很有吸引力，而有些老的赛道则需要改变。”

“我们知道传统赛道会是很重要的一份情怀，但是如果你永远活在过去，那你就根本无法迎接未来。”

“举个例子，蒙扎赛道，很棒很特别，但是它也需要为未来投资。你必须要发展，要应对F1的改变。”

“新来的投资者们给分站赛举办方带来了压力，但这会是个良性竞争。”

他还说：“北美和亚洲是我发展商业的两块重点地方，我们对南非也有兴趣。”

“中国和韩国能给我们带来大量的年轻观众，所以对我们在全球的发展也很有利。”

“F1比赛的历史已经不是最重要的部分了。”

中国站在去年与F1续约到了2025年。