小红牛车手沙特前瞻：期待在令人愉悦的赛道上进行飞驰

比赛周又来了！我们本周将会在沙特的吉达赛道进行比赛，这也是今年赛历中平均时速最快的街道赛道！

德弗里斯前瞻：轮胎退化存在不确定性，期待第一次飞驰在吉达赛道。

“终于，F1本赛季的大幕在巴林正式拉开了，我对此感觉很棒。我等待那一刻的到来已经有相当长的时间了，毕竟我们是赛车手，我们就自然想在赛道上进行竞争。我很高兴能完成自己代表车队的第一场比赛，也慢慢地找到了比赛的节奏。”

“在我所参与的第一个完整的F1比赛周末当中，很多事情比我过去的比赛周要繁忙的多。不过坦诚地说，比赛的组织以及管理方面都做得很好。当然任何职业的赛车赛事都有着相似的运作，不过F1显然会拥有一个更大的舞台。但就比赛周末本身而言，这其实对我来说并不完全是全新的挑战。”

“我认为当前赛车的性能水平不及我们的预期，这一点其实是无可厚非的。所以我们有很多的工作要去完成，在我看来我们需要在低速弯当中缩小与其他赛车的差距。而巴林就有着很多的低速弯，因此我们希望沙特的赛道特性能有助于赛车的发挥。中游集团的竞争是十分激烈的，想要争取获得积分绝不是什么轻而易举的事情，再加上前面已经有四支实力突出的车队已经占据了8个位置。所以，困难虽大但我们要不遗余力地抓住潜在能收获积分的机会。”

“轮胎退化在巴林站扮演了极为重要的角色，但我任务这一点在巴林被放大了，因为那里的柏油路面已经使用了很长的时间。据此我觉得轮胎的情况或许会在沙特存在差异，我们也需要进行观察来判断胎耗是否对我们有利。在巴林我们的表现实际上让我有点意外，我们在那时只能处于混战当中。当然，一个周末的情况可能并不足以说明所有问题，我们需要通过更多的比赛去收集数据然后才能得出更为准确的结论。此外，倍耐力在巴林站后也进行了一天额外的测试，这其中的里程数以及数据十分宝贵。”

“谈及沙特，我去年也曾到访过，但是未曾驾驶F1赛车飞驰在吉达赛道。我在模拟器上进行了很多的测试，这是一条快速且很棘手的赛道。所实话我希望期待这条赛道带给我的挑战，我能在重返赛道之余学习到很多新的事情。”

角田裕毅：争取为车队提供更多反馈，吉达是一条令人愉悦的赛道。

“从巴林站的结果来看，我们的表现显然与我们所制定的目标相去甚远，原本我们的目标是要排在中游集团的前列。所以我们仍然要从赛车中压榨出更多的性能，从周五到周六的工作我们完成的很好，因为我能挤进Q2的行列。可惜又因为速度不够稳定而无法进入Q3的争夺。在上赛季我们要跟威廉姆斯车队为了年度第9位展开争夺，这意味着我们必须专注于对赛车进行研发。然后我想说，在巴林站的周日我已经把赛车的性能发挥到了极致。”

“我知道我们现在在哪些方面比较挣扎，来到沙特我们希望能比巴林有着更好的发挥。我也会促使自己向车队提供更多极具价值的反馈信息，然后再对场上的情况进行观察。在我看来沙特的赛道特性会更适合我们赛车的发挥，所以让我们拭目以待吧。”

“能在巴林站后多花一天对倍耐力轮胎进行测试是十分有用的。在赛季初期进行测试远比在季末进行测试有意义得多，因为对于车手来说能在季初跑出更多里程数绝对是百利而无一害，你也有更多的机会去对赛车以及调校进行了解。”

“在去年的沙特站我的经历并不顺利，受制于各种技术故障我无法在周六流畅地去驾驶赛车，甚至无法在周日的正赛进行发车。吉达赛道是一条令人愉悦的赛道，它极具特色，尤其是第一段的高速部分就是沙特站所独有的。尽管去年的经历令人沮丧，但我也很喜欢2021年在这里进行的排位赛，那次我取得了第8名。目前为止我们赛车的可靠性很好，至少在季前测试以及第一站当中没有遇到重大的问题。所以我对于本周末的比赛充满了信心，我也很期待比赛的到来。”