沙特大奖赛吉达赛道前瞻：超过80%的全油门路段

沙特大奖赛将在海滨的吉达赛道举行，毗邻红海，存在着沙粒吹到赛道上和早晚风向变化等挑战。

• 吉达赛道是F1赛季中拥有最多弯道的赛道，共有27个弯道：16个左弯和11个右弯。

• 它也是第二长的赛道，长度为6.174公里。因此，在整条赛道上的能量管理变得非常棘手，更关注MGU-H和混动系统的表现。

• 由于存在许多长直道，车手在赛道上超过80％的时间都是全油门，而该赛道在使用这个全油门的时间和距离排名第一。

•13号弯有12％的坡度，而倾斜的弯道开辟了更多的赛线，有助于积攒在下一个高速赛段上的动能。

•2号弯是赛道上最慢的弯道，速度大约为80公里/小时，而最快的是第20、21和26号弯道，时速可达300公里/小时。

•这条赛道需要敏锐的驾驶，圈速非常依靠高速弯中的表现。

•由于其性质是一条街道赛道，吉达出动安全车的风险较高。在沙特的前两场比赛中，共有两次实体安全车出动、两次红旗和五次虚拟安全车。

•发生了一些赛道改动，以实现”更平稳、更安全、更刺激的比赛”。

这些改动包括：

o 在3、14、19、20和21号弯加装“震动带”，使车辆减少牵引力并减速。

o 在4、8、10、11、17和23号弯，用斜角路肩代替钢化路肩。

o 改善了车手视线，在14号和20号弯的围栏墙分别向后移动了7.5米和5米。

o 第8和10号弯的围栏墙也进行了调整，以改善视线。