【F1专栏】沙特大奖赛分析：法拉利剑指红牛，马丁奔驰激战

红牛依然保持着自己本赛季的强势状态，在周五的练习赛中继续领先全场，而卫冕冠军维斯塔潘在两次练习赛全部拿下第一后，似乎也是一片坦途。

排位赛之前，F1特约撰稿人迈克·西摩根据练习赛的数据撰写了这篇专栏，并向我们列举出了他对于沙特大奖赛的分析与预测。

红牛依然是最大夺冠热门

2023赛季的揭幕战，红牛在巴林以一二带回强势开局，两周之后移师沙特，在周五的练习赛中红牛依然展现出了强大的实力，毫无疑问，他们依然是夺冠的最大热门。

马克斯·维斯塔潘从胃部不适中恢复后依然强势拿下了两次练习赛的头名，在第二次自由练习赛中，他比排名次席的费尔南多·阿隆索快上0.2秒左右。

而在经过分析后，数据表明红牛在沙特的单圈优势可能更加巨大，达到了惊人的0.6秒。

虽然在长距离节奏上，红牛的领先优势并没有单圈模拟中那么巨大，但整体来看，红牛依然是本周末距离冠军最近的车队。

法拉利或将成为红牛的最大竞争对手

法拉利的周五练习赛显得中规中矩，勒克莱尔和塞恩斯在练习赛中一直不温不火的位于中游的位置。

但勒克莱尔在赛后采访时提到过，“每支车队都在测试不同的东西”，并且明确指出法拉利依然还有“大的没掏”。

在排位赛中，如果模拟数据跟真实情况相差无几，法拉利想要在单圈上掀翻红牛0.6秒的巨大优势可谓难于登天，但在正赛中，法拉利或许并不是毫无希望。

不过法拉利的轮胎损耗依然是一个不稳定因素：根据数据显示，法拉利的轮胎退化程度是红牛的两倍。这个问题让他们在巴林已经吃尽了苦头，而在沙特，情况会有变化么？

阿斯顿马丁和梅赛德斯将会展开激烈厮杀

在周五的练习赛中阿斯顿马丁依然展现了不俗的实力，他们很可能是本周末围场内第三快的车队——仅次于红牛和法拉利。

阿斯顿马丁在单圈速度上与法拉利差距不大，但从长距离节奏的模拟来看，他们依然落后于法拉利和红牛，而且和梅赛德斯的差距只有0.01秒。

迈凯伦和阿尔法罗密欧很可能Q1就被淘汰

从练习赛的结果来看，阿尔法罗密欧、迈凯伦和小红牛将很可能为了争夺晋级Q2的名额而展开一场厮杀——除去“四巨头”之外，剩下的几支队伍中，Alpine、哈斯和威廉姆斯在单圈上都有不错的表现。

而对于阿尔法罗密欧而言更为糟糕的是，他们的长距离目前来看是全场最慢的，这一点上小红牛和迈凯伦的处境或许相对要好一些，他们有理由对于自己在长距离上的表现感到乐观，至少有机会能够与哈斯、威廉姆斯等车队掰掰手腕。

轮胎低退化的特性将深刻影响车队的策略

从数据来看，一停策略将会是沙特大奖赛的主流。相比于萨基尔，吉达对于轮胎明显更加友好，退化程度较低的特性或许会使得车队在战略上做出多样化的选择。

但根据练习赛的结果来看，无论是红白一停还是黄白一停，至少使用一次白胎或许是进站策略中的更优选。

不过沙特拥有一个最需要注意的X因素——安全车。一旦出现赛道事故并且引发安全车，赛前预计的所有策略可能都将全部推倒重来，一切皆看各队的随机应变。