The Race众多评论员锐评：队内出矛盾，维斯塔潘没必要啊

红牛在今年的沙特阿拉伯大奖赛上又一次一二带回，维斯塔潘砍瓜切菜的超过了对手，他从第十五位一路超到了第2位，仅次于队友佩雷兹。

这对F1来说不是什么好事，但红牛内部似乎也在暗流涌动。维斯塔潘似乎不太听车队指令，在最后的阶段追逐佩雷兹，从队友手里抢走了最快圈速，即使车队并不太想让他这么做。

以下是The Race评论员们对红牛内部问题的看法。

维斯塔潘过去的所作所为可能会对他反戈一击——加里·安德森

我敢断定，佩雷兹或多或少会认为今天的结果是对去年巴西站的回报，当时维斯塔潘拒绝把位置还给他。不幸的是，在这个赛季这件事可能会转过来反咬维斯塔潘一口。

但我们不得不接受一件事，就是今年红牛的赛车在各个方面都是最卓越的，绝对速度、长距离表现、轮胎管理、DRS性能。

正如汉密尔顿所说，它甚至比梅赛德斯最鼎盛时期还要占优势，他们的两名车手正在充分利用这种优势。

维斯塔潘无情但毫无必要——斯科特·米切尔·马尔姆

维斯塔潘明显的表现出了冠军的“杀手本能”。我理解那种分分必争的渴望，这是他成为车手的理由。

如果车队指令让车手保持位置但没有给出充分的理由，我完全支持车手忽略车队指令。但当时的他已经有可靠性问题了，并被要求不要推的太狠，这样的话再去狠推似乎就是去冒没必要的风险了。

或者维斯塔潘只是乐于冒险去追求胜利，没什么好担心的。

佩雷兹明显的的怀疑——艾迪·斯特劳

在比赛的下半场，佩雷兹在TR交流时非常明显的怀疑有关管理圈速到比赛结束的指示。他知道在面对维斯塔潘这个非常有冲劲的车手时，他必须非常小心。

这并不是说他不相信车队，而是他显然知道维斯塔潘是那种分分必争的车手，包括最快圈速。佩雷兹知道，如果他要确保自己的利益能得到保护，他就必须时刻保持警惕。

毕竟，这可能是他赢得世界冠军的最佳机会了，因为这要建立在一个几乎不可能完成的任务上，即击败维斯塔潘。

红牛有很大的优势，当一支车队有明显的优势时，他们的车手之间可能变的剑拔弩张，但这种事情显然不符合团队的利益。

拿下最快圈速的是维斯塔潘——格伦·弗里曼

在赛季的第二站中，队友们为了争最快圈速而争吵，这感觉有点重要，特别是对中立的旁观者（和佩雷兹的车迷！）希望在冠军争夺战时，在赛道上能有一个明显的优势车。

不过这么多的比赛中，即使有维斯塔潘没得分，佩雷兹得到25分的情况，也不太可能给我们带来一场冠军争夺战。

这不是在批评佩雷兹，他开的很好，显然他对红牛2023赛季的车比去年的车更满意。

但是他的队友是非常出色的，而且维斯塔潘把这场比赛的范围扩大到了防止红牛队内紧张关系升级的程度。

不要低估佩雷兹，他今天表现的很出色——乔希·苏蒂尔

如果有谁能阻止佩雷兹赢下本场比赛的冠军，我想只有安全车了。

我期待着维斯塔潘能超越拉塞尔和阿隆索（他做到了），赶上并超过佩雷兹（他没做到），甚至不需要尴尬的车队指令。

但是佩雷兹在这场比赛中表现出色，这无疑是他在红牛车队中表现最好的一场比赛。此前他只战胜过维斯塔潘四次，这次是迄今为止最令人信服的一次。

如果没有传动轴故障，维斯塔潘可能有足够的速度优势来击败佩雷兹，但佩雷兹今天的胜利使得这一切仅是猜想而已，不是边缘化的事实。

维斯塔潘，选择你的战斗——瓦伦丁·霍伦吉

人们很容易同情维斯塔潘本周末的沮丧情绪，特别是考虑到他练习赛表现出来的圈速。

但是还有一个更大的问题，维斯塔潘必须清楚的知道，当红牛在无线电中发出目标圈速请求的时候，比赛已经输了。或许他可以通过加快速度来刺激佩雷兹，迫使他撞车，或者把他的轮胎搞坏，但这之后呢？搞的团队焦虑媒体流言满天飞？

你有F1最好的赛车，而且还有21场比赛，为什么要冒险去对抗车队，不管是对抗佩雷兹这边的人，还是那些不喜欢额外紧张情绪的普通观众？当然，也许这会让佩雷兹感到不安，也许这在长期的冠军争夺战中是好的，但是维斯塔潘动机更简单，只是短期的思考，只是挣扎于接受失败。这是继去年巴西之后，在相对较短的时间内第二次类似事件了，你不得不问为什么维斯塔潘要捣乱。无情吗？是的。理性的？也许算不上。

为这点焦虑感谢上帝——马特·比尔

这只是2023年F1赛季中的第二场比赛，我们对排位赛中的赛车失误或发出奇怪的噪音感到兴奋。并不是因为对维斯塔潘有任何不满，只是因为你是一个中立的车迷，或者你有一个赛车网站，更接近和更不可预测的竞争是一件好事。

所以面对红牛1到2个月的比赛来说，红牛身上能多一点优势是个好消息。对于佩雷斯来说，他意识到了这是一辆势不可挡的冠军车，内斗风险已经有所提高。在红牛没有合适的对手的情况下，他没有任何理由成为二号车手。