RN365评沙特大奖赛的赢家和输家：法拉利的一声叹息

与前两次沙特大奖赛的精彩纷呈相比，F1第三次沙特之旅有些平淡无奇。

没有冠军车手之间的对决，也没有DRS在进入第27弯之前的“猫鼠游戏”——取而代之的是佩雷兹无与伦比自信的驾驶。

赢家——红牛

红牛在整个周末彻底摧毁了其他18辆赛车，这比他们在巴林的表演更可怕。

考虑到沙特和巴林赛道之间的巨大差异，可以看出RB19在任何类型的赛道上都游刃有余。如果这样的话，拉塞尔两周前声称的，红牛将会赢下每场比赛的预言就很有可能实现了。

输家——阿斯顿马丁

将第二和第五的发车位置，变成第三和退赛的成绩，这肯定不能算一场好的比赛。

首先，他们被塞恩斯的TR欺骗了，结果斯托尔进站以后，由于硬胎温度的缓慢，导致加拿大车手被塞恩斯和勒克莱尔超越。

其次，阿隆索的争议判罚也能看出车队的稚嫩，总而言之，这是阿斯顿马丁成长的烦恼，在美好的时光中，你有些时候总要面对一些坏日子的。

赢家——梅赛德斯

至少在吉达，梅赛德斯是第三快的车队，仅次于红牛和阿隆索。

周五以后，赛车有了很大的改善，安全车重新启动以后，汉密尔顿的中性胎策略开始奏效。

他是前十名的车手中唯一没有在起步阶段使用中性胎的车手，而是选择了硬胎。然而，他在安全车以后完成了对塞恩斯漂亮的超越。

第三和第五（实际上是第四和第五）的成绩比他们的预期要高，也为本赛季艰难的开局提供了一些安慰。

输家——法拉利

一声叹息。

法拉利有些不走运，刚刚完成了进站，就发生了斯托尔的事故，导致他们和领先集团的差距再次拉大。

但是在比赛重新开始以后，法拉利被前五名的车手轻松超过，甚至Alpine也一直紧追不舍。

塞恩斯目前还领先着勒克莱尔，但能看出车队在引擎方面仍然很保守。

赢家——马格努森

马格努森和角田裕毅第十名的争夺，让比赛最后阶段变得有趣起来。最终他在第46圈凭借1号弯的出色表现超越了小红牛。

其实马格努森的排位赛成绩并不好，落后于自己的队友霍肯伯格，但是他在起步阶段得表现非常棒。

输家——角田裕毅

本来安全车的出现给角田裕毅带来了巨大的优势，他得以进入到前十名。

老板托斯特说他已经不再信任工程师了，但角田裕毅的表现足以让它自豪。

但不幸的是，他在最后时刻掉出了积分区，虽然他曾经如此接近。