
AMUS记者迈克尔·施密特(Michael Schmidt)在他的专栏中称,担忧于赛车的可靠性问题,法拉利在整个沙特大奖赛的周末采用了一种颇为保守的策略,但带来的效果却适得其反。
施密特说:“在沙特阿拉伯总共138圈的练习赛中,法拉利没有一圈在试图提高赛车的性能。
“他们只是在尽力的减小可靠性再度发生问题的风险,而不是尝试为两位车手寻找正确的调校。
“单圈速度,名次,对他们来说都不重要,他们只想着怎么在周日安全把车开回来。”
虽然法拉利在可靠性上并没有再出波折,但他们在正赛中毫无疑问缺乏与对手竞争的能力——塞恩斯和勒克莱尔仅仅名列第6和第7名,而在车队积分榜上,他们不仅早已被红牛甩开,还落在了阿斯顿马丁和梅赛德斯身后。