WRC车手和车队对FIA的新规定赞不绝口

上周，WRC混合动力时代的第一场比赛在蒙特卡洛开始了，而车手和车队纷纷称赞新规则让比赛变好了。

FIA和现代、福特、丰田展开了广泛的合作，在提高性能水平的同时，混合动力赛车减少了有害排放，并且使用100%生物燃料。经过数月的密集研发，FIA正在引领这项运动的变革，这对WRC的未来至关重要。

塞巴斯蒂安·勒布和领航员Isabelle Galmiche的胜利是他在该赛事上获得的第八个冠军，也是他在WRC的第80个分站冠军，他说：“车的动力很足。我很享受在弯道的感觉，它给了你很多额外的动力。当我驾驶这样的赛车时，我非常喜欢它。”

在丰田Gazoo车队获得第二名后，塞巴斯蒂安·奥吉尔说：“我们的团队在制造新赛车方面做得非常出色。我本以为会有更多的问题，但我们可以像过去那样战斗。对于这项运动来说，这确实是一场愉快而精彩的比赛。”

丰田Gazoo赛车队创始人丰田章男说：“这是一款遵循新法规的混动赛车，让这项运动更具可持续性。我要向FIA的领导、所有参与筹备工作的工作人员表示敬意，因为他们帮助这项传统的世界拉力锦标赛实现了电气化和碳中和。”

尽管现代拉力车队经历了一场艰难的蒙特卡洛拉力赛，副团队主管朱利安·蒙塞特强调了已经取得的进展和潜力：“我们想要赢得比赛，但结果并不符合我们的预期。我们已经测试了赛车的各项系统。当赛车无故障运行时，我们可以参与到竞争中，我们的速度不错。”

FIA体育副秘书长布鲁诺·法明(Bruno Famin)说：“第90届蒙特卡洛拉力赛是WRC混合动力时代的一个重要里程碑，Rally1赛车首次登上舞台。对于制造商、技术合作伙伴和FIA来说，新的混合动力系统、可持续燃料和电池不断提高安全性，让这些赛车重新焕发生机。我们见证了一场没有重大技术问题的精彩比赛，这是一个成功的开始，我们都可以为此感到骄傲。我们现在正着手于收集信息，为下个月瑞典拉力赛做好准备。我们将继续对工作人员进行相关的安全程序培训，争取带来更精彩的比赛。"