多支车队领队与车手：不会抱怨红牛的统治，会全力追赶

随着巴林揭幕战和沙特大奖赛的落幕，红牛车队在两条赛道展现出绝对的统治地位。对此，围场中多支车队领队和车手表示：当下应当竭尽全力追赶红牛，而不是抱怨对方拥有如此巨大的领先优势。

红牛RB19赛车的速度，在正赛中远超于其他车队的水平，这支来自英国米尔顿凯恩斯的队伍似乎早已将胜券在握。这仅仅是本赛季的第二场比赛，但车迷们似乎已经看到了结局。

对于其他车队的领队和车手，他们似乎并没有抱怨红牛拥有如此巨大的优势，而是承认是他们自己没有像红牛那样做到最好。

梅赛德斯车队领队沃尔夫表示，我们曾经也有过连续几个赛季的统治，但是风水总会轮流转的，这就是这项运动。

“我承认，一支车队长期垄断着总冠军对这项运动并不好，但是这也反映出来他们确实做得更好，而我们没有，”沃尔夫说道，“对于F1这项运动，我们希望它拥有观赏性，我们有责任去追上领先的车队，并与他们展开争夺。”

法拉利车手塞恩斯认为，他非常不理解为什么外界会有这样的声音——当一支车队占据了领先的统治地位时，人们应该接受现实，承认对方做得比自己更好而不是抱怨。

“我觉得如果某支车队具有如此巨大的优势时，说明他们做得非常好，这是他们应得的，”塞恩斯说道，“如果这时有人站出来说他不能接受这种局面，那我会感到生气。”

“F1就是这样的一场赛车运动，赛车的快慢决定着场上的位置，而这种局面很难依靠车手扭转。就像红牛今年的情况，他们的正赛节奏非常快，我们在场上几乎无法匹敌，”塞恩斯解释道，“这种情况之前的赛季也曾出现过，我们见怪不怪了。”

迈凯伦车队领队斯特拉认同了上述说法，他也同样认为其他车队需要加速追赶红牛的步伐。

“红牛的统治代表着他们将每一个领域都做到了最好，最大化地将理论知识转化成为赛道上的优势，我们认可红牛的这种做法，他们真心做得很好。”

“当你近距离仔细观察时，你可以看到红牛赛车的复杂特性，我认为他们配得上成功，”斯特拉说道，“需要改变的是我们，其他车队需要加把劲追赶红牛。”

梅赛德斯领队沃尔夫随后补充说道，他认为“一家独大”其实也不能算坏事，因为这种情况他早前在2014-2020赛季时就曾经历过，人们能看到F1这项运动的独特性。

“连续几个赛季的长期胜利并不是一件容易的事情，这意味着你需要一直做到最好，而到最后自然也赢得了总冠军。”

“对于目前的这个状况，梅赛德斯正全力追赶红牛，我们会全面分析赛车的弱点并迎头赶上，”沃尔夫说道，“赛事的观赏性会随之而来的，尽管对于商业来说并不理想，但这就是F1这项运动的特殊魅力所在。”