梅赛德斯的新赛季第二期深度赛后报告节目出炉，本集由车队技术总监麦克·埃利奥特回答车迷提问。
Q：在吉达，轮胎退化程度被认为普遍很低，为什么车队让汉密尔顿起步时使用硬胎而不是软胎？
关于这点，埃利奥特说到：“对于我们的轮胎策略来说，我感觉软胎不是很好的比赛轮胎。我们的赛车肯定需要用到中性胎和硬胎。”
“所以问题是，我们是先用中性胎再换硬胎的一停策略还是先硬胎后中性胎的策略。”
“实际上，如果我们看模拟结果，在数据上它们基本一致。用哪种轮胎发车无关紧要，但考虑到刘易斯的发车顺位，我们觉得使用硬胎会有潜在的获利机会。”
“如果安全车在合适的时间出现，在安全车出动的时候，其他用中性胎的车手刚刚进过站，那肯定会给刘易斯带来优势。”
“因为你实际的进站时间会缩短很多，如果他可以在安全车下进站的话。就像你们看到勒克莱尔，他不得不较早进站，在那次安全车之前进站意味着他在他的比赛时间里花费了完整的进站时间。而所有用硬胎留在赛道上的人，就获得了在安全车下进站的优势。”
“虽然优势没有特别大，但我们觉得那是值得采纳的策略性赌博。”