
迈凯伦技术总监詹姆斯·凯伊说,他的团队专注于制造一辆比2021赛季更平衡的赛车,他认为迈凯伦2021款的赛车在高速时表现出色,但在低速时有无法避免的弱点。
上赛季MCL35赛车在高速赛道上表现尤其出色,这要归功于它的高效率和相对较低的阻力,但它在低速弯中确实受到了影响。技术总监凯伊希望解决其中一些弱点,并在2022年推出更平衡的赛车。
“我们确实非常关注2020年赛车的阻力,就像我们在19年赛车上所做的那样,这方面的研发很顺利。”凯伊说。

“赛车效率很好。直道的速度是我们的优势之一,而高速弯道展示了我们赛车的性能。我们缺少的是低速时的性能,低速时赛车不够稳定,我们在2020年和21年做了这方面的工作,但结果并不让人满意。”
“我们需要一段时间才能解决问题。所以我们知道荷兰会很难。同样,我们知道在蒙扎我们会有优势。”
随着新规施行,底板将产生更多下压力,凯伊认为新规为解决这些问题提供了一个很好的机会,但其他车队也会抓住这次机会。
他说:“现在我们更专注于在不同的条件下打造一辆更平衡的赛车。我们要保持我们的优势,改进弱点。”