
尽管最近梅奔的两位车手和领队托托·沃尔夫多次在公开场合对W14表达了不满,但拉塞尔在近期接受采访时表示,车队依然遵循着他们的无指责文化(no-blame culture)。
梅赛德斯在新赛季中开局艰难,W14明显没有达到车队内部的期望,多方的消息来源均证实,梅奔打算对今年的赛车设计进行大刀阔斧的修改。他们对赛车转变设计方向持开放态度,但目前尚不知晓,连续两年的失败设计是否会对车队结构带来改革。
RacingNews365的记者在对拉塞尔进行采访时问到:近期有关车队的批评是不是违背了车队的无指责文化。拉塞尔坚持认为,在赛季开始前,有关W14的设计决定得到了车队所有人的支持,包括他自己和汉密尔顿。“我认为很多人都认清了现实,即我们此前的决定不是正确的,但没有人互相指责,因为这些决定都是基于我们那时所拥有的信息做出的。我认为,当涉及到有关赛车概念时的决议时,绝不是一个人在指挥着整个两千人团队的前进方向。”
“这些决策可能是多位高级技术人员一起做出的,他们和整个车队一起工作并共享信息,这些信息来自于车手或者模拟器上的反馈,这些决定是经由每个人通过并同意的。我们都知道新赛季的设计理念,我和汉密尔顿当时都认为这是正确的方向。但现在看来,我们整个团队在冬休期显然落后了,我们现在正尽可能地努力工作来纠正这些问题。”