威廉姆斯领队沃尔斯：牺牲今年成绩也要完善组织架构

威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯表示，在实施了第一批改革项目后，团队中已经燃起了星星之火，这将把车队引领到一个新的方向去。

威廉姆斯是一支经历了长期资金匮乏后正在转型的车队，车队所有人多里尔顿资本任命沃尔斯代替卡皮托出任领队正是车队改革的一环。

沃尔斯是前梅赛德斯首席策略师，他现在肩负着一个重要的任务，那就是帮助威廉姆斯逆天改命。

威廉姆斯在2022赛季的车队积分排行榜中垫底，这是近六个赛季以来的第四次垫底了，从2018年开始车队每年都是倒数三名。

但在沃尔斯上任的几个星期后，他表示这支历史悠久的车队已经被注入了新的能量。

“我能用来形容这一切的最合适的词就是‘星星之火’，沃尔斯说。

“星星之火，是迷人的开始，把肩膀抬起，昂扬着头颅，找到前行的方向，星火指引着我们要去哪里，该如何前行。”

“这支车队显然经历了一个极其难熬的冬季，甚至在那之前的几年也都很艰难。但现在我们开始看到隧道尽头的光和我们前进的方向了。”

随着卡皮托的卸任，技术总监德迈松和空气动力学总负责人大卫·惠特也离开了威廉姆斯。

虽然这些关键的技术角色目前仍然空缺，但沃尔斯解释说，他将花时间建立一个适当的组织架构，以长期带领团队前进，即使这意味着牺牲今年的成绩。

沃尔斯的第一个重要举措就是任命一个首席运营官，聘请加拿大人弗雷德里克·布鲁索监督该组织的规划和运营。

布鲁索在喷气式发动机制造商普惠加拿大分公司工作了20多年，他从航空航天领域获得了丰富的经验，在那里他一路晋升，成为了副总裁。

沃尔斯说：“一个F1赛车由大约15000个部件组成，必须在几周内生产、制造并组装在一起。”

“为了正确的完成这项工作，你需要在整个组织中进行大量的规划，这正是他能给我们带来的东西。”

“他在惠普公司做到了这一点，他已经在那工作了20多年，他有很好的经验和知识储备。他知道如何在关键时刻把成千上万的人组织在一起，在我们车队，他只需要把几百人聚拢在一起就行。”

“特别是在有预算帽的情况下；你在组织方面的效率更高，用来开发赛车的资金就越多。”

“我认为这是车队需要考虑的各个方面里的重要因素。”

与此同时，沃尔斯也在不断寻找技术人才，暂时由车队技术部门的现任人员填补空缺，直到找到新的技术总监和空气动力学部门负责人为止。

“展望未来，我们需要一个技术领导，目前我们有很多人都在各司其职完成自己分内的事情，但我们需要从其他地方汲取经验来给他们补充，沃尔斯说。”