澳大利亚站尾翼前瞻：马丁阻力小，但DRS效应减弱

2023-03-30 16:37 4782 次阅读

红牛的尾翼载荷比其他车队要多，而翼片上方载荷更多，因而会带来更高的DRS效果；

阿斯顿马丁和哈斯都带来了阻力更小的尾翼，而马丁还在尾翼顶部“切掉了一小块”，力求更小的阻力，但是DRS效应也会随之减少。