本田将继续从日本直接向红牛提供动力单元至2025年

本田在上个赛季结束时宣布退出F1，此后红牛将付费换取本田的服务，包括开发今年从E5到E10燃油的动力单元。

去年底宣布的最初战略是，新的红牛动力部门(RBP)只会在2022年从本田获得完整的动力单元和赛道技术支持。

红牛方面会加快过渡进程，从而在2023年、2024年和2025年在红牛自己的工厂用本田零件制造发动机，同时为2026年新规则下的动力单元进行研发。

然而，红牛车队的马尔科博士透露，由于发动机研发冻结，计划已经改变，现在的计划是本田将继续从日本向红牛和小红牛提供完整的动力单元直到2025年底，红牛方面只需负责微调和校准。

由于动力单元组装时遇到了一些质量控制问题，双方做出了这个决定，同时也让红牛可以将更多精力放在2026年的新项目上。

还有一部分原因是为了确保红牛动力单元部门能在2026以新厂商的身份参与到F1中。这对鼓励大众集团重返F1，提高动力单元预算上限都很有帮助。但新安排的细节还未敲定。