马尔科博士：我们希望减少对第三方供应商的依赖

红牛顾问马尔科博士解释了为什么动力单元的自给自足很重要，车队在和雷诺合作时就有了这种想法。

马尔科解释说，红牛需要向法拉利和奔驰学习，减少他们对第三方供应商的依赖。

“你只能被动地安装，而不能设计你想要的。”他说。“在这方面法拉利拥有巨大的优势。动力单元要和赛车融为一体，这是我们想要的。动力单元有自己的团队，但纽维和整个技术团队也会参与，比如确定散热器的位置等，这很重要。”

红牛在Milton Keynes建立了动力单元部门，车队老板克里斯蒂安·霍纳透露，该工厂的计划是在2022年中旬正式运行，马尔科说，他对公司自2004年底接管捷豹车队进入F1以来的发展感到兴奋。

“我们现在有一个非常不错的总部，这些都是当年从捷豹接手的。”他说。