RN365：2023赛季是法拉利近年来最差的开局吗？

法拉利车队在本赛季初的前三场比赛仅仅收获了26个积分并且没有登上过领奖台，这会是他们队史上所经历的最糟糕的赛季开局表现吗？

阿斯顿马丁车队本赛季成功完成蜕变并取得重大进步，红牛车队仍旧在延续着极为强势的表现，就连近两年陷入困境的梅赛德斯车队也在澳大利亚站站上了领奖台。然而法拉利，除了表现不稳定以外赛车也遭遇了可靠性问题，这导致了他们迎来了“开门黑”。

勒克莱尔三站比赛两次退赛，目前为止仅手握6个积分，这与他去年此时领跑车手积分榜相去甚远。而塞恩斯在取得一个第四以及一个第六之后，又在车队需要挽尊的时候因为引发事故被罚至跌出积分区。这些事情的最终结果就是，法拉利车队目前只拿到了26个积分。

另一个结果就是，这创造了自2009年以来法拉利车队最糟糕的赛季开局。在2008年法拉利因为因为投入了过度的资源去争夺冠军，导致他们2009年在技术规则大改的情况下吃尽了苦头。

此外，今年的法拉利与2020年的他们也略微有相似之处：赛季初曾两次退赛（维特尔和勒克莱尔赛季第二场双退，*已更正）并且只拿到27个积分。但是勒克莱尔起码还曾站上过一次领奖台的位置。当年法拉利车队最终位列年度车队积分榜第六位，后面的赛季也仅在英国站以及土耳其站的比赛登上过两次领奖台。

由于SF-23赛车的可靠性问题似乎比F1-75赛车来的更为严重，因此对于车队领队瓦塞尔来说这真的任重而道远。