【专栏】为何维斯塔潘对于“两场排位赛”不感兴趣？
周日的澳大利亚大奖赛迎来了一个好天气，这是一个好的开始。从圣基尔达酒店步行过去，天气炎热、阳光明媚——墨尔本那两个阴雨绵绵的日子就这样消失在了记忆中。
围场内的一个大消息是——维斯塔潘曾经威胁要退出F1，因为F1提议在即将进行的巴库大奖赛中对于冲刺排位赛的规则进行修改。
Autosport已经听闻维斯塔潘强烈反对在原有赛制的基础之上进行修改，不过他在墨尔本的排位赛中领先于拉塞尔和汉密尔顿，所以事情也就暂时搁置了。
“我根本就不喜欢它！”维斯塔潘说道：“而且，我认为当我们要做所有这些事情的时候，周末会变得更加紧张，我们已经参加了很多比赛，所以，我不认为这是一个好的方法。”
“我当然理解，他们都希望每一天都令人兴奋，但我认为也许减少一些周末会更好——只在周六和周日比赛，让这两天变得令人兴奋，因为我们正在深入本赛季的比赛，而先在一个赛季有24-25场比赛！”
“这就是我们即将要面对的赛季，如果我们在赛季开始以后添加更多东西进来，那样对我来说无论如何都不值得，我不喜欢那样！”
“对我来说，冲刺比赛就是为了生存下来，而不是比赛，对我来说，当你有一辆快车的时候，就没有什么可冒险的了，我宁愿让我的赛车保持活力，并确保在周日有一辆好的赛车进行比赛。”
“即使你改变了赛制，我也没有发现F1赛车比赛的DNA就是进行这种类型的短距离比赛，F1的要点是在于如何充分利用好排位赛，然后去度过一个美好的星期天——长距离比赛！那是这项运动的DNA，我不明白，或者说我不知道为什么我们要去改变它，因为我认为它原本很好。”
“而你做得一切行动，都是想让赛车更接近，让更多的车队能够为了胜利而战，（然后）我认为演出自然会很棒，如果我们有六、七支车队已经在为一场胜利而战，那就太疯狂了，那么你真的不需要去改变任何东西。”
但在这种情况之下，维斯塔潘肯定会接受专门的冲刺排位赛取代目前浪费冲刺赛周末的第二次练习赛，如此一来，F1也将获得三天比赛的机会，这是许多人所渴望看到的。
在这种情况下，似乎每个人都赢了——除了冲刺排位赛对于车队成本上限的影响，这是另一个专栏的主题。特别是如果F1沿着 MotoGP 的路线走下去，每一轮都会有冲刺排位赛。
那么，许多赛车媒体以及几家大型传统媒体关于维斯塔潘退出的消息在哪里呢？有些人将维斯塔潘在排位赛后的采访，与他给葡萄牙F1广播公司 Sport TV的另一个采访混为一谈了。
在墨尔本的周末之前，维斯塔潘曾经对Sport TV谈到过冲刺排位赛：“我对传统比赛感到满意，我认为这样对于大家来说更好。当然，我希望不会有太多变化——否则我不会在这儿待得太久。”
这是一句玩笑话——一个面带微笑的临时采访。然而，在当前众多媒体抢新闻、追逐点击量的范围之下，它突然呈现出一种完全不同的存在。
考虑到维斯塔潘作为F1现任统治者的地位，他对任何话题的评论都显得非常有分量，尽管他淡化了自己在红牛和F1当中的影响力，但是维斯塔潘知道他拥有的一切，并且愿意去运用他——去年他在墨西哥站对于天空体育的抵制活动就说明了这一点。
但是，一旦我们延伸地去理解他这种明显“威胁”或者“警告”的方式，我们是否还有一些对于现实情况的顾虑呢？
好吧，在压倒性的开局以外，维斯塔潘与红牛的合同在2028年到期，据报道称，这个合同每年价值在4000万美元。除此之外，凭借RB19如今独占鳌头的位置，他开始了自己连续第三次加冕世界冠军的旅程。尽管在成本上限的惩罚以后，红牛受到了一些关于设计方面的威胁，但在2026年之前这种统治地位肯定不会消失。
这是一个非常现实的、也有点悲观的预测，但这是基于这辆车在所有领域（排位赛速度、比赛轮胎磨损程度、极限速度、颠簸跳跃、低速和高速弯道情况）的所有情况分析而出的结论——即使在澳大利亚站当中其他竞争对手缩小了和红牛之间的差距。
而且，我们不要忘记的是，红牛在新的地面效应时代的剩余两个赛季中还会继续取得进步，正如阿斯顿马丁所做的那样，梅赛德斯、法拉利和其他合作伙伴也在恢复当中，想法设法接近红牛，努力让接下来的比赛变得有趣。
是的，维斯塔潘的合同可能会提前结束，但考虑到这是实际上是一个长期的计划，而维斯塔潘很有可能在2026年获得第五次世界冠军，这远比他未来几年退出F1更加现实。
2028赛季是关于维斯塔潘未来的一个有趣的时间点，红牛目前的地位将受到2026年引擎规则变化和可能的空气动力学变化带来的巨大挑战。
或许，这会让维斯塔潘追随阿隆索的脚步，去挑战勒芒这样的比赛，如果当时的红牛被拉下神坛的话。
我们也可以进行另一个假设，如果当时的冲刺比赛变得更加频繁，再加上即将到来的设计规则变化，也许这将是引爆维斯塔潘DNA的引爆点。
即使他真的在2028年离开了F1，也不能保证他会永远退出，那时候他只有31岁——有足够的时间去称霸其他赛事，然后再回到诱人的、利润丰厚的F1世界（是的，我们假设就算《极速求生》到时候没那么火了，F1也会有同样的吸引力），作为一代传奇，去赢下更多的世界冠军。
不过，回归以后的维斯塔潘不会停留太长时间，因为他已经明确表示过，不考虑像阿隆索一样在40岁的时候还在追求F1的荣耀。但是，根据他在F1赛事之间，还在模拟赛车游戏中那样痴迷的表现来看……他就是喜欢赛车……
回到维斯塔潘的“退出威胁”——那些媒体报道是这样写的，事实上，他对一个仔细思考过的话题给出了诚实的回答——他反对冲刺赛并不是什么新鲜事清。
最后，就算他有机会这样做，维斯塔潘也不会很快离开的。