根据斯泰纳的说法,今年F1的积分价值相对于去年来说更高了。 在比赛周末,前四名的车队明显领先于其他车队,前八名几乎已经被锁定。 这使得剩下的六支车队只能为第九和第十名而争夺;这两个名次加起来只有三分。 一年前,在三场比赛之后,前四名的车队得到了248分,今年,这个数字达到了270分,可获得的积分更少了

“我可以打赌,今年的每一分都比去年的值钱得多,”斯泰纳在被问及时说。 “从理论上讲,前八名已经被占据了,然后只剩下第九和第十名,也就是两分和一分。 “如果你能得到一个非常好的结果,比如在一场比赛中获得第五或第六名,那么你就能很快地在积分榜上往上爬。” 哈斯车队在本赛季迄今为止的三场比赛中得分了两次。 马格努森在沙特获得了第十名,随后霍肯博格在澳大利亚获得了第七名。 这使得这支车队在车队积分榜上排名第七,拥有七分。 阿尔派队以一分的优势排在第六位,而阿尔法罗密欧则以一分的劣势排在第八位。 迈凯轮队是墨尔本最大的受益者,他们让两辆赛车都进入了前十名,得到了12分。

小幅提升,大幅收益 竞争的激烈程度意味着小幅提升就能带来很大的收益。 然而,这需要与财务规定所施加的限制进行权衡。 “你不太可能把很多小升级都扔上去,因为它们会花费你的钱,”斯泰纳解释道。 “你现在有两个标准:你能获得多少性能和它们要花费多少钱。你知道,一分钱一分货。” 所有车队的最终目标是在车队积分榜上获得更高的位置,因为这是决定奖金发放的依据。 从一个位置到另一个位置的差距大约是1000万美元。 一个轻微的提升就可能带来巨大的收益。