三位新秀表现如何？他们还要改进什么？

在2019赛季，三位具有梦幻般天赋的年轻车手加入了F1，他们分别是阿尔本、诺里斯和拉塞尔。今年也有三位车手开始了他们的首个F1赛季，三场比赛过后，三位新秀表现如何？来自the-race的Edd Straw对三位车手的表现进行了排名和总结。

第一名：皮亚斯特里

待提升的地方：在正赛中找到攻防之间的平衡。

由于和Alpine之前的合同纠纷，皮亚斯特里可以说是F1历史上最有争议的新秀之一。而由于今年赛季初迈凯伦的突然断电，皮亚斯特里的选择为他招致了一些嘲讽。但是皮亚斯特里在澳大利亚的出色表现击碎了这些质疑，他获得了第八名，将首个积分收入囊中。并且他在前两站中也展示出了不错的速度，例如在吉达他进入了Q3，这不禁让人好奇，他和诺里斯之间的差距究竟有多大。车队领队斯特拉在澳大利亚表示，“皮亚斯特里在大多数弯道中的速度都和诺里斯接近”。如果我们复盘一下排位赛中的成绩，可以发现，在揭幕战巴林，他比队友慢了0.4秒左右的原因是1号弯的失误，而在澳大利亚，0.274秒的排位赛成绩差异极本全部来自11号弯。

由于迈凯伦今年的比赛充满了意外，所以前两站的正赛中很难对两位车手作出对比，但是皮亚斯特里也学到了很多，在吉达与加斯利的碰撞让他意识到某些情况下需要保守一些。正如他赛后采访时所说的：“我也许应该做一些不同的决策，这样可以让自己更好地避开麻烦”。在澳大利亚，他成功的做到了这一点，但是他却在角田裕毅身后浪费了太多时间，迟迟无法完成超越。尽管赛后他意识到，即便完成了超车，他也没办法追赶上诺里斯的节奏，求稳的风格让他安全的完成了比赛，并获得了首个积分。

第二名：萨金特

待提升的地方：兑现天赋和能力，获得优秀稳定的排位赛结果。

萨金特的三场比赛看起来都充满了遗憾。虽然阿尔本取得了更好的成绩，但不得不说，22岁的萨金特已经展示出了他的速度和能力，只是缺少一个完整的周末来让大家意识到这一点。

萨金特在三场Q1中经历了相似的情况，在巴林首秀中，第一圈因为变换的风向而让他未能作出好成绩，但他立马调整了自己，拿出了一个足以进入Q2的圈速，可惜由于和诺里斯的成绩相同，遗憾未能晋级。在沙特，他在Q1的第一个飞行圈中就作出了足以进入Q2的成绩，但可惜这一成绩因为最后一个弯道超出赛道限制而被删除。而在澳大利亚，他依然表现出了不俗的单圈实力，但可惜，倒数第二个弯道的失误让他付出了代价。

他在正赛中的表现也并不尽如人意。澳大利亚重启后追尾德弗里斯让他退赛，吉达他仅仅排在第16位，而沙特，他排在队友身后两个名次，取得了第12名。对萨金特来说，这三个周末的表现都并不完美，特别是在高速弯中，他和队友阿尔本有一定的差距。但如果他能持续保持自己的良好状态，稳定地拿出自己的巅峰表现，那么相信他可以取得突破，成为一名强大的车手。

第三名：德弗里斯

待提升的地方：缩小与队友的差距。

这位在去年多次代打的前FE冠军可以说是对2023赛季准备最充分的新秀，并且他在2010年开卡丁车时，就与F1车队迈凯伦有过合作，这使他同时也是驾驶经验最丰富的新秀，但他却成为了表现最差的新秀。这不能怪罪于小红牛的AT04赛车性能不佳，因为他是三位新秀中和队友差距最大的，并且看起来他好像还没有适应这辆赛车。

德弗里斯在三场排位赛中都完败队友，揭幕战中出现了spin，吉达中遇到了电池充电问题导致没能全力冲刺，澳大利亚站，在使用新底板的情况下，他依然没能超过队友。不过正赛中他的表现可以说中规中矩，尽管几场正赛都或多或少遇到了一些问题，但他展示出了不错的速度和保胎能力，希望德弗里斯能早日获得自己小红牛生涯中的首个积分。