【赛车迷看车展】福特：赛道辉煌缔造运动基因

品牌介绍
福特是全世界诞生最早的汽车公司之一，成立于1903年，总部位于美国密歇根。福特是汽车工业的缔造者，其所开发的汽车生产流水线催生了全世界第一种大规模量产的汽车——Model T，并累计生产1500万辆。目前，福特旗下拥有福特和林肯两个品牌，产品几乎遍布世界各个角落。
重点车型    
由于福特在华拥有长安福特和江铃福特两家不同的合资子公司，因此目前福特在华销售的产品线涵盖范围非常广泛。仅SUV方面就拥有八款不同型号的SUV在售，包括紧凑型SUV领睿、领界、锐际，跨界SUV EVOS，中型SUV锐界L、撼路者，中大型SUV领裕、探险者。轿车方面则由福克斯和蒙迪欧两款车型挑起大梁。此外，还有Mustang双门跑车和F-150猛禽皮卡这样极富个性的产品可供选择。
赛车渊源
福特的赛车历史同样悠久。自1908年福特推出Model T开始便积极投身各类赛车运动，例如1909年纽约至西雅图的3600公里拉力赛中Model T就获得了冠军。1932年，福特推出了划时代的V8 Flathead发动机。搭载这台强大引擎的福特赛车不仅在当年赢得了瑞典冬季拉力赛，也在四年后赢下了蒙特卡洛拉力赛。1949年，福特在纳斯卡赢下了首场比赛。从此之后的七十余年里，福特在纳斯卡赢得了近700次胜利，以及16个车队冠军和8个车手冠军。

并不满足于此的福特继续进军欧洲，将目光瞄准了勒芒。我们熟悉的福特大战法拉利就是由此开始。1966年，福特GT40赛车首次在勒芒战胜法拉利，并包揽了前三。2017年，福特使用全新一代GT勒芒赛车重返WEC赛场，拿下多项冠军。

与那些深耕赛车运动的汽车巨头们一样，福特也从很早开始就涉足F1。从1967年到1983年，福特·考斯沃斯为包括路特斯、迈凯伦、布拉汉姆、泰勒尔和威廉姆斯在内的数家车队提供动力系统。福特和考斯沃斯的DFV发动机帮助车队共赢得了155场分站赛，成为有史以来最为成功的发动机之一。1973年是福特动力单元最高光的时刻，除法拉利和BRM车队外的其余所有车队都是用福特引擎作为动力单元。从1967年到2004年，使用福特动力引擎的车队总共获得了10次车队冠军，13次车手冠军，174次分站冠军，从而成为史上第三成功的动力单元提供商。2023年，福特宣布将于2026年与红牛携手重返F1赛场，成为新的F1动力单元提供商。
上海车展亮点
本次上海车展，福特带来了全SUV和硬派越野车的参展阵容。参展车型包括福特电马、全新F150 Lightning，国产Ranger， Bronco，和探险者。很明显，福特在今后一个时期的主要发展方向将会是SUV。
Bronco：与自经典前辈Bronco一脉相承的全新Bronco不仅拥有一样的名字，还拥有风格高度相似的外观。平直的车身线条、复古的前脸设计以及黑色塑料包围都在明确告诉你，这玩意就是冲着硬核越野去的。所有的一切都是为了应对恶劣路口和使用环境而准备的。如果你只是喜欢这副外观而并没有越野需求，或许运动版会更加适合你。
F150 Lightning：终于，红脖子之友、老白男骄傲、美利坚传统的最后一道防线也要失守了。福特皮卡最终还是没能阻挡住电动化的大趋势，电动版福特F150来了。作为电动版的Lightning并没有在外观上与燃油版表现出巨大的差异，但原本硕大的镂空中网此刻已经变成了纯黑色带菱形花纹的封闭中网。取消发动机的好处是载货空间有了进一步提升，只是不知道对于它的目标群体来说，真的会有后斗放不下需要使用前备箱的使用场景吗？

国产Ranger：作为福特在华工具车的重要生产基地，江铃福特终于拿下了Ranger国产的许可证。定位为中型皮卡的Ranger具有和老大哥F150猛禽类似的前脸设计风格，C字形的头灯搭配大面积黑色中网，散发出硬派和野性的设计氛围。尾部造型虽然没法脱离皮卡车型车身结构决定的造型框架，但依然通过各种细节塑造营造精致的氛围感，弱化整车工具车的属性。福特能否依靠它在中国这片对家用皮卡仍是新兴市场的热土打开一片天地，我们拭目以待。