米其林CEO：不想重返F1，除非他们不靠轮胎衰竭增加节目效果

米其林CEO表示，不同意F1利用轮胎过度磨损来增加戏剧效果，因此不考虑回归F1，除非F1允许提供不会“自毁”的轮胎。

目前，倍耐力是F1的轮胎供应商，但2024年底，其多年合同即将到期。许多人想知道米其林是否会回归F1。米其林CEO Menegaux在交谈中解释说，尽管回归F1始终是可行的，但米其林无法赞同F1依靠增加轮胎磨损来改善节目效果。Menegaux告诉媒体说：“问题是，我们如何利用技术来创造好的节目？这就是F1的作用，因为我们一直在与他们讨论——我们不同意他们的看法。因为F1说要有节目效果，就必须要用更不耐用的、有自毁倾向的轮胎。我认为，米其林不知道该如何做到这一点。所以，我们无法回归。

“他补充道：“车队应该了解轮胎的性能，并利用轮胎从第一圈到最后一圈的性能。车手们会告诉你，他们希望一直保持最佳状态。我很喜欢F1，但我认为这是不可能的。”Menegaux特别强调了“自毁”的轮胎，目前倍耐力的轮胎是按照特定工作温度区间设计的，以提高赛道上的表现。然而，值得指出的是，在高速赛道上运行时，由于处于性能的极限状态，轮胎往往会以惊人的速度损耗，这在多个场合中都有发生，比如在2021年的巴库。轮胎磨损始终是F1的热门问题，无论是哪个时代或轮胎供应商。即使在米其林和固特异的时代，轮胎磨损、性能以及围绕F1的政治游戏也足够让人们谈论。

无论是哪个时代或轮胎供应商，轮胎退化问题一直是F1中的热门话题。即使在米其林和固特异供应轮胎的早期，轮胎退化、性能以及总是围绕F1的政治游戏也给人们带来了大量话题。然而，对于Menegaux来说，这是相当简单的：米其林为什么要参与赛车呢？

“首先，我们需要提醒自己米其林为什么参与赛车，”Menegaux告诉媒体 “第一要素不是关于表演。不是关于品牌。而是关于技术。我们参与赛车是因为这是非常快速地进行新技术现场测试的最佳方式。这是第一个原因。"

“当然，还有附带好处——一个附带好处是表演，一个附带好处是品牌知名度。但在品牌知名度方面，米其林是世界上最知名的品牌之一。我们不需要这样做，” Menegaux补充道。