如果F1消失了，20位车手会去哪里比赛呢？

F1一直被视为赛车运动的最高殿堂，但如果它现在不复存在了呢？各位车手将在哪里继续他们的赛车生涯呢？值得庆幸的是，世界各地有无穷无尽的选择，可以让所有的20位F1车手都找到属于他们的最佳去处，来继续享受赛道上的乐趣。但是谁会去哪里呢？让我们在这篇文章中架空一下现实，讨论一下这个问题。

红牛：麦克斯·维斯塔潘——虚拟赛车

事实上，维斯塔潘最近两年一直在参加虚拟勒芒等各项虚拟赛事。他已经是模拟赛车比赛中的精英之一。如果维斯塔潘在现实世界中没有看到获胜的好机会，他很可能不会参加任何现实的赛车比赛。所以他可能会成为一名职业的虚拟赛车手。

他已经在Team Redline的耐力赛中取得了巨大成功，全职参加模拟赛车可能会让他拿到更加惊人的成绩。

塞尔吉奥·佩雷兹——IMSA

目前许多F1车手如果要离开这项运动，可能都会考虑转行去到耐力赛，而佩雷兹肯定是一个有可能进行这种转变的人。

他可能想回到离家更近的地方，然后直接住在墨西哥。这将使北美的IMSA WeatherTech跑车锦标赛成为一个显而易见的选择。

梅赛德斯：刘易斯·汉密尔顿——英国房车锦标赛

这是一个大胆的设想！当然，汉密尔顿很可能在Extreme E继续拥有自己的车队，但他更有可能继续担任老板，而不是开车。

如果单纯驾驶的话，他可以把目光投向离家更近的地方，与弟弟尼古拉斯·汉密尔顿一起参加英国房车锦标赛，在家乡与家人团聚。

乔治·拉塞尔——Formula E

拉塞尔可能是那种你只能想象他开单座赛车的车手。如果是这样的话，他的选择方向就非常明确了：Formula E或者Indy Car。

这位英国人喜欢住在离家很近的地方，这使得跨大洋的四处奔波参赛对他来说非常困难。像Formula E这样的电动方程式系列赛也许很适合他。

法拉利：夏尔·勒克莱尔——WEC（世界耐力锦标赛）

勒克莱尔现在已经是法拉利赛车运动的旗手和重要成员了。如果F1消失，法拉利肯定会做他们所能做的一切来保持勒克莱尔的状态稳定，这可能意味着法拉利将会让勒克莱尔转战WEC。法拉利车队新的Hypercar计划为摩纳哥人提供了一个完美的新去处。

卡洛斯·塞恩斯——WRC （世界拉力锦标赛）

这可能是最没有悬念的一个了，但看到小塞恩斯试图追随他父亲的脚步，这也会是一件很令人充满期待的事情。

老塞恩斯是两届WRC总冠军。所以，如果他的儿子也来到拉力赛场，他可以拥有非常丰富的知识传授给儿子。

阿斯顿马丁：费尔南多·阿隆索——Indy Car(印地赛车)

这也是一个不需要太多思索就能得出的结论。因为阿隆索距离完成Triple Crown的赛车运动大满贯只差这一项桂冠了。而阿隆索也毫不掩饰他想赢得Triple Crown的愿望。

他所需要的只是印第安纳波利斯500大赛的冠军，而全职驾驶印地赛车参与比赛会给他一个很好的机会。

兰斯·斯特罗尔—— WEC

阿斯顿马丁可能很快就会带着他们的女武神进入Hypercar组别的比赛。劳伦斯·斯特罗尔可不会希望他的儿子为其他人比赛。

因此，兰斯去到耐力赛并努力在车队中发挥主导作用是很合乎逻辑的。

迈凯伦：兰多·诺里斯——Indy Car

这位英国人已经在新冠疫情大流行期间，在COTA赛道参加了他们的虚拟系列赛并且取得了胜利。

无论走到哪里，诺里斯都非常受欢迎，他肯定会得到很多支持。但是，就车队而言，没有比已经拥有一支印地车队的迈凯伦更能支持他的了。

奥斯卡·皮亚斯特里——澳洲Supercars

对这位澳大利亚人来说，回家是显而易见的选择，考虑到他在阿尔伯特公园的精彩演出，皮亚斯特里会在家乡受到热烈欢迎的。

扎克·布朗可以帮助他解决与沃金肖·安德烈蒂联队（WAU）之间的关系。WAU是这项赛事中最成功的车队之一。

Alpine：皮埃尔·加斯利——Supercars

另一位可能会去Supercars的车手是加斯利，他在澳大利亚大奖赛之前第一次尝到了驾驶Supercars赛车的滋味。

当时，这位法国人脸上挂着灿烂的笑容。所以如果受到邀请，他可能会被说服去澳大利亚参加比赛。

埃斯特班·奥康——WEC

奥康是另一个可能会去WEC的人。如果他们回到Hypercar组别，他或许可以再次留在Alpine大家庭当中。

一个可能的替代方案是去标致，和前F1车手、前天空体育评论员保罗·迪雷斯塔并肩作战。

阿尔法罗密欧：瓦尔特利·博塔斯——Extreme E

博塔斯对越野的乐趣并不陌生。尽管他接受了女友所介绍的澳大利亚生活方式，但他内心的那颗越野之心并未泯灭。

他与汉密尔顿之间的亲近关系可以使他的前队友在自己的Extreme E车队为他留下一个席位，在那里他可以重新体验在野外飞驰的感觉。

周冠宇——GT世界挑战赛

可惜的是，这位中国车手在他的祖国没有大量的赛车比赛可供选择，所以他可能想留在欧洲继续他的赛车生涯。

GT赛车的狂野世界开启了无限可能，而GT世界挑战赛是其中最好的一个。

哈斯：凯文·马格努森——IMSA

在上赛季初最后时刻被哈斯召唤之前，马格努森本来已经准备好参加IMSA比赛。

他之前也试过去跑印地，他似乎很享受美国的赛车风格，能够回到美国继续比赛当然是个好选项。

尼克·霍肯伯格——NASCAR（纳斯卡）

绿巨人在F1中得到了老板吉恩·哈斯授予的第二次机会。如果他需要换个环境，老板可能会给他一个去处。

哈斯在纳斯卡拥有一支非常成功的团队，同时刚好有一个席位需要填补。凯文·哈维克（Kevin Harvick）将于今年年底退役。

小红牛：角田裕毅——Super Formula（超级方程式）

作为日本最好的赛车系列赛，超级方程式一直是日本赛车手离开F1后的天然家园。举例来说，佐藤琢磨离开F1后就曾参加过超级方程式，并在之后凭借他在印地取得的成功东山再起。作为日本制造商，本田不想失去角田，因此更可能会让他回到日本。

尼克·德弗里斯——Formula E

德弗里斯已经是Formula E的世界冠军了。如果他能重返电动方程式赛场的话，肯定会有很多车队愿意和他签约。

FE也是他比赛感觉最自如的地方。获得胜利的机会将极大地吸引荷兰人。

威廉姆斯：亚历克斯·阿尔本——DTM

在令人失望的红牛生涯之后，阿尔本短暂地离开了F1一年。在此期间，他选择参加DTM比赛。

在DTM的赛场，阿尔本很享受驾驶GT3赛车的乐趣。如果有机会的话，我们认为他无疑会想重新回到GT3赛车中投入新的竞争。

洛根·萨金特——Indy Car

作为近年来的唯一一位美国F1车手，萨金特的回归将在美国受到高度关注，许多IndyCar车队都会希望签下他的。

近些年，我们已经看到很多F2车手前往美国并取得成功的例子。所以如果F1真的不复存在，萨金特很有可能会作出类似的选择。