
哈斯车队在新赛季表现不错,施泰纳认为法拉利的表现可以作为判断车队潜力的基准。
“我们用的是一样的的悬挂、变速箱、发动机、液压系统和电子设备,所以只要我们做得够好,那我们就能到达法拉利在的位置。”
梅赛德斯和法拉利一直向客户车队提供动力单元和其他部件,虽然很多人认为F1车队应该打造自己的赛车,但哈斯从2016建队之初就是法拉利的忠实客户,他们甚至在马拉内罗有一个小基地,什么能买就买什么。

这个策略让哈斯迅速崛起,在2018年VF-18就干掉了雷诺的赛车,最终排名第五。但是随着法拉利在争冠行列中掉队,哈斯只能苦苦挣扎立足中游,虽然去年哈斯成绩不理想,但新赛季施泰纳感觉不错,“今年我们距离法拉利比去年更近了”他说道。
像悬挂或变速箱这样没能力造的部件我们不造,如果法拉利能统治F1,那绝对是好消息,我们可以跻身第三或第四!”施泰纳补充道。
但哈斯领队仍旧有自己不满意的地方。“我们的赛车需要更好的空气动力表现才能更进一步,但好像法拉利这块儿也真不行”。