阿利森：比起CTO，我更适合技术总监

詹姆斯·阿利森回到梅赛德斯F1车队担任技术总监后的第一次采访，清楚地表明了他与迈克·埃利奥特的工作交换势必是人们的焦点，但也表明了他非常希望能带领梅赛德斯继续挑战冠军。

阿利森在2021年中期转任首席技术官（CTO）时他描述说：“不在第一线，不属于日常工作，不参与当时的赛车研发，甚至也不参加明年的。”

虽然F1一直是他的工作之一，但车队老板托托·沃尔夫将其描述为 "技术双胞胎"，阿利森在F1方面的重点是为2026年的新规则做准备，他的任务已经进入了远远不同的领域，包括作为与INEOS合作的美洲杯游艇的技术负责人。首席技术官的角色也只不过是每周3天。

现在，他发现自己又回到了F1车队的技术总监的位置上，而此时，车队已经从连续夺冠的强势中突然跌落到因2022年研发方向错误而导致的一蹶不振。

周一，阿利森在F1 Nation节目中接受采访时，以幽默且激烈坚定的语气打消了任何认为梅赛德斯不得不在绝望中胁迫他回到前线的想法。

他还非常坦诚地讲述了他在2021年转任时的个人情况，以及为什么现在回归。

阿利森的妻子丽贝卡在2016年因细菌性脑膜炎突然去世，当时他正在法拉利工作。他离开法拉利并接受了梅赛德斯的工作，这样他就可以在英国立足，并在那场悲剧之后能更接近他的家人。

在采访中，阿利森不止一次道歉解释，他想要优先考虑一段新的关系，这促使他在两年前离开了前线。

阿利森说：“这可以追溯到我妻子去世所带来的长期和非常悲惨的阴影。”

“几年后，我很幸运地遇到了另一个人，她当时住在法国，在法国工作，她在法国生活已经有二十多个年头了。”

“她好心地同意来和我一起生活，这样我们就可以生活在一起，有人会说是愚蠢地，放弃了太多。‘谢谢你来英国，我们每周见五分钟’，在我看来，这对她来说似乎有点不公平。”

“从技术总监的前线角色中退下来，使我们的关系有了一些发展的空间，不然会很艰难。”

“但那是两年多以前，现在克洛伊搬过来了。她现在在这个国家有了根基，能做她自己的事情，不依靠我，所以现在做这个比两年多以前更可信，更靠谱。”

埃利奥特和阿利森的角色互换被认为是在埃利奥特自己的推动下进行的，当时他认为自己并不像他希望的那样适合技术总监的角色。

阿利森将这一过程描述为“在布莱克利我们对自己的团队进行了一番审查”，结论是“也许我更适合在短期内让赛车争夺冠军，而他是我们两人中更好的决策者，他更适合做我之前作为CTO（首席技术官）的工作”，因此他们进行了调整，这能团队发挥出更大的潜能。