走近红牛青训新星：马洛尼与菲蒂帕尔迪
维斯塔潘如今正和红牛车队一起在赛场上呼风唤雨，但是放眼未来，赞恩·马洛尼与恩佐·菲蒂帕尔迪则有潜力成为红牛的明日之星。这对F2的队友在采访中一起谈到了红牛的青训计划，如何试着成为巴巴多斯的首位F1车手，如何从脑部手术中康复，以及汉密尔顿的建议。
成为一名F1车手可能是上百万人的梦想，但是其中只有极少数人愿意迎接这样的挑战，尤其是当大家意识到这条道路可能只有一次机会时。
天空体育采访了F2 Carlin车队的两位红牛青训车手马洛尼与菲蒂帕尔迪，来看看他们一路走来所经历的挑战与曲折。
身处红牛青训是怎样的感觉？
红牛预备车手马洛尼和劳森各自在他们F2与超级方程式中的首秀上大放异彩。同时，另一位青训车手岩佐步梦在3站比赛过后领跑了F2积分榜。而菲蒂帕尔迪——出自世界上最负盛名的赛车世家之一——也在经历了严重事故以后重新回到了竞争前线。
目前，红牛青训项目中一共拥有12名车手，马洛尼和菲蒂帕尔迪二人都是其中的一员。
而当大家身处同一屋檐下，又向着同一个目标在努力，那么红牛的车手们也都很清楚，这些朝夕相处的同僚也是他们的对手，他们竞争的结果也会决定各自的未来。
“我们是队友，所以我们会交流很多东西。”马洛尼谈到了他和菲蒂帕尔迪的关系。
“至于其他车手，包括我和恩佐之间也是，我们都会想要击败其他人。”
“我们彼此之间都很礼貌，我们都会参与红牛的模拟器工作，和Carlin车队一起前往赛道，然后努力做到最好。”
“我们的首要目标就是做好自己的工作，然后在赛场上拿出成绩。”
菲蒂帕尔迪补充道：“我们都专注于F2的赛事，重点就是完成自己的工作。”
梦想成为巴巴多斯的首位F1车手：“在它实现之前，我不会停下脚步”
马洛尼在2018年就从卡丁车毕业了，并且成为了红牛的测试车手，可以说与F1已经是一步之遥，在赛车界掀起了一场风暴。
在本赛季，也是他的首个F2赛季里，19岁的他在22名车手中位列第8，在巴林的揭幕战中从18位发车并追至第3名，一鸣惊人。随后，他又在澳大利亚取得了第5名的好成绩。
F2会同F1一起在全世界奔波，只是赛事数量略少，共14场。而这样的经历让马洛尼感觉“非常酷”。
“我还是个新人，我还在学习中。”马洛尼说。
“我会从车队中学习，当然也会从菲蒂帕尔迪身上学习，学习他在F2中积累的一切。我相信我们在接下来的几轮比赛中可以取得好成绩。”
“跟着F1的大家一起飞往各地真的很酷，我的职业生涯也是。”
“一切都变得很快，2021年我还在地区方程式（略低于F3的低组别比赛），而现在我已经能跟F1车队在一起了，身处F2，距他们仅仅一步之遥，可以说是梦想已经实现了。”
而在追逐梦想的途中，马洛尼还会背负一些额外的挑战，因为此前，加勒比海地区从来没有车手能进入F1。
为了创造他自已，同时更是巴巴多斯的历史，马洛尼表示“这是他一生的追求”。
“当然，我和其他想要进入F1的车手也没有什么不同，只是此前从没有巴巴多斯人做到这一点而已，所以我还是在努力做好自己的工作。”
“如果我能进入F1，身披巴巴多斯国旗，那感觉一定很好。”
“我清楚这其中的风险，我也知道我可能只有一次机会，所以在F2我必须做到最好。如果F1能够刻在我的未来之中，那我会非常开心的。”
“这是我一生的梦想，所以在它实现之前，我不会停下脚步。”
强势回归：克服脑部手术影响，重回通往F1之路
21岁的菲蒂帕尔迪开始了他的第二个全职F2赛季，但这一切本可能变得完全不同。
2021年的沙特站中，一位车手在起步阶段赛车熄火，而菲蒂帕尔迪避让不及，他的赛车也因此飞向了空中。事故非常严重，也再次强调了，赛车运动一直都与危险相伴。
脚后跟骨折，眼睛上方受伤，菲蒂帕尔迪错过了阿布扎比的收官战。而且为了康复，他还不得不接受一次脑部手术。
谈到生涯中的这段“低谷”时，菲蒂帕尔迪说：“我都不知道我还能否重新回到赛车运动中。”
“幸运的是，一切都很顺利，我在去年的最后时刻找到了席位和赞助商。”
“这是我生涯中的一段艰难时光，但是我想，如果一个人能克服这样的困难，那么他就会变得更加强大。精神上、身体上都会变成一个更强大的人。”
“回过头去看，这确实是很可怕的一件事，但对我来说，我愿意从更乐观的角度审视它，因为我克服了这些困难，并且以更强大的姿态回归了。”
接受汉密尔顿的建议
当马洛尼为了F1而努力时，他曾很有幸能与自己的心中英雄，也是这项运动顶端的那个人有过交谈——汉密尔顿。
和汉密尔顿一样，马洛尼也想打破阻碍，他也谈到了从偶像那里学到的很多东西。
“我在整个生涯里和他交流过很多次。”马洛尼说。
“他曾经来过巴巴多斯几次，参加Top Gear和车王争霸赛，所以我之前就和他交谈过，他每次都会抽出20分钟的时间来和我聊天。”
“毫无疑问，他一直都是我最尊敬的人。”
而谈到汉密尔顿给他提供的最有用的建议是什么时，马洛尼说是“专注学业”。
“当我在巴巴多斯第一次见到他时，他说要专注学业，然后才是赛车。”
“我确实这样做了一些，但是做得没有他说的那么多。”
“但是确实，他说专心过好每一天，以正确的方式过好自己的生活。如果能做到这一点，那么机会到来时你才会处在最完美的状态。”
“就像大家看到的一样，当机会到来时，他总是能够将其抓住。我认为这就是因为他在身心、训练、营养摄入上都以最正确的方式在进行。”
汉密尔顿的话语对马洛尼而言成为了额外的动力。
“他小时候和我很像，成长过程中都是一穷二白的。”马洛尼说。
“当然了，我现在的处境有所不同。但是我也认为，不论出身如何，每个车手也都会全力以赴的。”
“天赋是一回事，但是努力才是让你闪耀到最后的关键。”
菲蒂帕尔迪：“我要打出自己的名声”
在F1历史上，恩佐显然不是第一位菲蒂帕尔迪。
他的爷爷，埃莫森·菲蒂帕尔迪可不是什么普通的F1车手，他是1972和74年的世界冠军，而且在当时，他是最年轻的世界冠军。
所以，背负这样的姓氏会让恩佐感受到额外的压力吗？恩佐表示完全没有。
“我不觉得这会带来什么压力。”恩佐表示。
“毕竟，我要打出自己的名声，也就是恩佐·菲蒂帕尔迪。”
“我知道菲蒂帕尔迪这个姓氏在F1中有很多历史，能继承这样的名字是我的荣幸。”
“但是能让我感受到压力的人只有我自己。”
恩佐在自己的粉丝群中给自己起了个新名字——“小鲨鱼”。
“这大概是一两年前，巴西的粉丝们想出来的名字。”
“那时候我总是不能取得很好的排位名次，但是又总能在正赛里突出重围登上领奖台。”
“我接受了这个名字。”恩佐笑了。
另外，恩佐的哥哥彼得罗也在F1有一席之地，他是哈斯的预备车手。
“我哥哥总是愿意提供帮助，给出一些建议，我们的关系很好。”恩佐说。
“他已经在哈斯担任了5年的预备车手了，所以他有很多经验。”
“我总在试着从他那里学习很多新东西，也愿意倾听哥哥的话。”
所以，当维斯塔潘继续高歌猛进时，他身后的青训大军们也依然如狼似虎，专注于登上赛车运动的最高舞台。