诺里斯专访：迈凯伦的低谷期，自己的合同与未来

兰多·诺里斯对迈凯伦车队非常忠诚。在他F1职业生涯的最初几年里，他优秀的表现让人几乎找不到能责怪他的地方。但现在，这种忠诚正在受到现实的考验。

在2019到2021年，诺里斯和车队一起成长，不断进步。到了2021年，迈凯伦本已成为地球组的头部车队。诺里斯在2021赛季获得了第一个杆位，并接近赢下一场大奖赛胜利。但是，在那之后，迈凯伦在2022赛季的规则大改当中遇到了严重的挫折——虽然车队从中恢复、调整地足够好，但是他们在上个冬歇期又一次走了弯路，不得不在2023赛季从头再来。

如果车队研发没有大问题的话，那么技术总监詹姆斯·基（James Key）就不会在仅仅两场大奖赛后被迅速地赶下台，取而代之的是经过重大修改的研发思路。

“如果我说实话，我会说我们的表现绝对低于预期，”诺里斯在接受采访时说道。

“问题是，这也低于车队自身的期望。我想这是大家都知道的。我想这就是我们近期对团队人员进行了很多调整的原因。”

“2021年的表现本来非常好。2022年的进步也是让我们满意的。今年我本来期望着会有更多的进步，但目前的赛车表现远低于我们的预期。” “即使在去年，我也会说，就现实而言，我本来希望能更好一点。”

“所以，今年车的表现其实并不符合我的预期，当然这背后原因有很多。”

不给自己留退路

当诺里斯在2022赛季开始前签下他的新一份四年合同时，他的脑海中非常清楚地知道，他的合同将持续到2025赛季末。迈凯伦一直说，今年将是没有更多借口的一年。他们希望诺里斯作为一名车手能够继续进步并步入到他的巅峰期，而车队将保持良好、持续的上升轨迹，他们将同时达到顶峰，最终赢得比赛。

令人惊讶的是，在当时甚至现在，为什么诺里斯愿意接受没有退路的现实——没有与成绩挂钩的退出条款以防万一。这意味着，如果迈凯伦的宏伟计划分崩离析，诺里斯没有办法在2025年之前为了他的职业生涯而转会到其他地方。

这次续约对迈凯伦来说当然非常有意义。迈凯伦车队现在所做的一切都是为了在2025年之前完成到火星组的飞跃。在此之前失去自己最优秀的车手将是十分愚蠢的。但为什么车手本人愿意接受呢？

简而言之，答案是诺里斯认为留在迈凯伦可以让他在短期或中期以最小的代价保证自己拥有一个安全的车手席位，并且与一支他相信可以在2025年之前重返前列的车队保持长期合作。

“有一个问题是，我自己认为我在哪里最好，以及什么时候我会处于最佳状态？”诺里斯说。

“我现在非常有信心，我觉得我有能力与维斯塔潘和汉密尔顿对抗，我不是说我认为自己可以轻松击败他们，但我相信我能够与他们在赛道上较量一番，并成为他们争夺冠军的竞争对手。”

“现在我相信自己可以，到了2024年、2025年就更是这样。”

“如果你看过几年前维斯塔潘的表现，你就会记得，他当时也犯了很多错误，也经常会spin、撞车。但是现在呢？每个人都在赞扬他，说他看起来多么沉着，他看起来多么强大。”

“我并不是说我觉得自己现在就是最好的车手之一了。但是我对自己还是很有信心的。”

“我觉得我现在比以往任何时候都能够更好地处理所有这些事情。这也使我能够发挥出自己的最佳状态。如果我们把目光着眼于一整个赛季，可能大多数车手都无法保持在一整个赛季中发挥出同一水平。这是因为他们要想今年年底或明年会发生什么？”

“但是这是我不需要以任何方式考虑的事情。稳定，对我来说，是一件非常好的事情。”

“兰多厌倦了中游集团的较量吗？”

这个问题对诺里斯来说并不新鲜。他在续约的时候就回应过很多类似的问题了。

近期，这个话题又被炒热的主要原因是迈凯伦赛车的表现不佳。这让大家思考诺里斯留在迈凯伦是否是个错误的决定，以及他是否需要转会至新车队。

在错过了通过2022年规则大改重返火星组的机会后，迈凯伦一直在奋力向前追赶。迈凯伦眼睁睁看着阿斯顿马丁今年年初从自己身后一跃成为领奖台常客，而自己的MCL60赛车在前三场比赛中充其量只是一个中游水平。这只会向迈凯伦反复强调一个事实——他们只有做得更好，才有机会更进一步。

迈凯伦又一次回到了中游集团。而且有传言说，诺里斯的合同中实际上有一个与赛车性能相关的退出条款，比如，迈凯伦连续两年未能进入车队积分榜前四名。

但对诺里斯的合同情况有充分了解的消息人士坚持认为情况并非如此。没有退出条款，这意味着诺里斯被绑定了（尽管总有可能提前结束合同，但那可不是什么好事——比如诺里斯的前队友丹尼尔·里卡多就提前一年被解除了合同）。

“我觉得人们在谈论我的合同对我而言是一种赞美，”诺里斯说。

“因为很多人认为我应该有机会比我现在排名更高，或者有一辆更好的赛车，这对我来说是一种鼓励，这很好。”

“但我认为所有车手都是一样的。如果他们遇到困难，或者如果他们没有得到他们的实力配得上的快车，人们都会为他们打抱不平。”

“我认为这个赛季和上赛季有一定程度的类似。去年我们遇到的困难是可以接受的，毕竟在规则大改的年份，这种情况时不时地就会发生。本赛季的开局也很艰难，确实和上赛季有点像……我能理解为什么人们会想‘兰多厌倦了吗？他想离开了吗？’”

“人们相信我应该开一辆更好的车，这对我来说当然是个好事。”

来自红牛的兴趣

虽然诺里斯对得到红牛的关注感到受宠若惊，但他目前并没有积极寻求转会。

他确实有一段时间提到过他还有其他选择——不过那是在与迈凯伦续约之前了。他坚持认为，到目前为止，红牛对他的兴趣还不是一个值得认真考虑的问题。

诺里斯公开谈到了红牛对他的兴趣，红牛车队的人也是如此。尽管细节含糊不清，但已知到目前为止，他至少有两次成为了红牛的关注目标——分别在他进入F1之前和之后。

不过，诺里斯说，这是几年前的事了，而且他从未面临过必须二选一的情况——即要么转会红牛，要么与迈凯伦续约。直到2025年之前，这种情况都不会发生。

“每个车手都希望自己有选择权”他说，“每个车手都会与尽可能多的人交谈，给自己选择的空间。这样你就可以把事情分析得很透彻，然后看看，哪个对我来说是更好的选择呢？”

“我相信迈凯伦是我长期的最佳选择，这就是为什么我签下了一份为期四年的合同。

“我们在过去几年里看到了我们能够一起做到什么。没有什么比留在这里更能吸引我的了。”

但是为什么留下呢？这也许是诺里斯这个决定中最令人感到困惑的因素。因为从表面上看，诺里斯似乎放弃了现在与红牛一起获胜的保证，而是期待着在未来几年与迈凯伦一起获胜。

“事情从来都不是那么简单的，”诺里斯笑着说。实际上，他转会红牛的机会将在未来两三年的某个时候，作为佩雷兹退役之后红牛的下一个选择。他会以维斯塔潘事实上的配角身份去到那里。因为众所周知，红牛是维斯塔潘的车队。

如果诺里斯在2023年至2025年的任何时候转会到红牛，他将有机会为分站冠军而战，这没有任何问题。他能为世界冠军而战吗？不排除有这种可能。他真的会被红牛车队允许或能够这样做吗？迈凯伦内部的一位与诺里斯关系密切的人对此表示怀疑，他同时也怀疑诺里斯是否有兴趣扮演二号车手。

诺里斯自己也证实了关于第二部分的判断：“我想对自己有信心，如果我去任何一支车队，我都会在那里为了胜利而战，为世界冠军而战。

“所以，如果我要去任何地方，我可能会明确表示，我不是为了成为第二或去做二号车手的。我只会为自己做到最好，争取我能做到的最好的位置，要么赢得分站冠军，要么赢得世界冠军。”

因此，问题是他是否相信自己能在红牛做到这一点。这很可能会让他认为留在迈凯伦是长期来看更好的选择。特别是，如果迈凯伦能够重返争冠行列的话，诺里斯将成为他们毫无疑问的核心，而不是作为一个“异乡人”去到红牛与维斯塔潘争斗。

“我知道我的家在哪里”

与留下来的理由相比，转会去其他地方的理由确实显得相形见绌。

显然，对于诺里斯来说，留在迈凯伦并取得成功是很有吸引力的。他说和其他车队相比，帮助迈凯伦取得成功会“更特别”。同时，他补充说：“我知道我的家在哪里，知道给我这个F1机会的人是谁。”

诺里斯可以对迈凯伦保持耐心，并给予情感因素以额外的权重。但不可否认的是，F1残酷的现实也是一个重要因素。因为诺里斯敏锐地意识到，没有任何一位车手的整个职业生涯都在驾驶最好的赛车。因此，他认为这段令人沮丧的时期是取得成功前必要的积累过程。但他也对无休止的等待持谨慎态度。“过于优柔寡断也会伤害你，”他说。

尽管诺里斯想赢，但他仍然相信“我所在的车队的时代即将到来”。现在他准备继续等待。

迈凯伦所面临的问题是，诺里斯愿意等待多久，车队能做得足够好来留住他吗？

即使是迈凯伦一直在大肆吹嘘他们将要投入使用的新风洞和模拟器，但这种微不足道的希望也是远远不够的。

诺里斯试图不让过去几个赛季的挫败感影响迈凯伦向他勾勒的美好蓝图。他仍然相信迈凯伦车队首席执行官扎克·布朗，并对新上任的车队领队斯特拉给予了极高的评价。

将在阿塞拜疆大奖赛上推出的赛车升级是迈凯伦2023年升级计划的第一步。今年晚些时候，赛车将发生更大的变化。这应该可以表明迈凯伦是否已经找到了正确的道路。

“我想对车队有信心，”诺里斯说。

“我尽量不让今年或去年发生的事情影响我对24年和25年的希望。这只是错误的思维方式。这对取得成功毫无意义。”

“我对扎克布朗管理车队的方式充满信心。我现在比以往任何时候都更相信斯特拉会带领我们前进。”

“斯特拉做得非常非常好。我很难想象他会在领队这个位置上做的这样好。因为我知道他以前是一个非常擅长赛车方面知识的工程师。”

“他知道如何调校赛车。他做过很多次工程师。但他把现在的领队工作也完成的非常好。”

“自从他上任以来，他给了我很大的信心。他所做的改变，将帮助我们在今年、明年和25年表现更好。”

诺里斯显然希望这能奏效。他的情况与法拉利的勒克莱尔颇有些相似之处，他们都信任一个对自己有情感价值的未来愿景，并希望自己的车队能取得进步，这样他们在做决定时就不会面临那么艰难的抉择。

“与团队建立的感情可以产生很大的影响力，”诺里斯说。

“如果有一天我要离开迈凯伦，那肯定不是一件容易的事。因为我在这里很多年了，这是我们在各个方面一起成长的团队。我对迈凯伦车队充满感情。”

“当然，有时候，你必须斩断所有情感因素，并意识到什么对你作为车手来说是最好的。”

“但那个时候还没有到。”