因为F1冲刺赛周末的赛制发生了变动,FIA针对部分动力单元部件在今年的使用数量上限进行了调整。这或许意味着在澳大利亚站因内燃机故障而退赛的拉塞尔得到了更多免于受罚的空间。
根据修改后的规则,内燃机、涡轮增压器、动能回收系统以及热能回收系统的使用上限都将从三套提升至四套。而这对于已经在赛季初遇到赛车稳定性问题的拉塞尔以及勒克莱尔来说或许是一个间接的利好。
拉塞尔在澳大利亚站第18圈的比赛中赛车尾部突然冒出大量火焰,他在不得不退出比赛的同时也要面临动力单元的后续使用变得捉襟见肘的情况。
不过此次规则的修改让拉塞尔以及梅赛德斯车队有了更多应对的空间,否则他们很有可能会在赛季末不得不因使用额度超标从而吃到罚单。