斯托尔：冲刺赛很刺激，车迷们一定看得很爽

阿斯顿马丁车手斯托尔在冲刺赛取得第八，赛后他接受天空体育采访：

Q：你好，谈谈冲刺赛吧，DRS是不是修好了？

斯托尔：DRS确实在冲刺赛里没坏，但我们其实并没有彻底修复这个问题，明天的大奖赛那么长，说不定DRS又会坏呢……

Q：你对阿尔本的那次超越十分精彩。

斯托尔：是这样的，我感觉今天冲刺赛里的速度要比过去两次排位赛里好很多，我们的长距离表现在冲刺赛末段比汉密尔顿更快，而阿隆索也和身前的两位车手差距不大，所以这都是好的迹象。

Q：新的尾翼在这个周末帮到了你们么？还是没有达到预期的效果。

斯托尔：绝对有帮助，这让我们在直道上快了很多，但也意味着我们丢失了一些下压力，所以肯定是有牺牲的。不过在这条赛道上，我觉得正赛里直道速度快更加重要，所以新的尾翼应该会帮到我们。

Q：谈一谈新的冲刺赛赛制吧。

斯托尔：我觉得它很有趣，也很刺激，车迷们一定看得很爽，车手们也开得很爽，因为从练习赛开始其实就需要全力推进了，只有一次练习赛的机会寻找调校和赛车的感觉，接下来就直接是排位赛了。每次坐进赛车我的肾上腺激素都会飙升，这样的感觉很爽。

其实我更希望普通的比赛周只有两天，第一天练习赛和排位赛，第二天大奖赛，这就足够了。更少的练习赛意味着所有车队和车手都会承受很大的压力，需要在很短的时间里寻找最合适的调校，而我觉得这样会带来很大的变数，因为没有人能够确保他们的调校是百分之百优化的。而如果一个比赛周是两天的话，那么一年下来就能多出来20多天的假期，差不多一个月呢！

Q：谈谈你今天早上的准备工作。

斯托尔：洗了个冷水澡，喝了两杯浓咖啡，然后就坐进赛车里准备冲刺排位赛了，这样真的挺刺激了。当然了，新的冲刺赛赛制也很累，这两天下来让我感觉已经在这条赛道跑了一个礼拜了，所以一直使用这样的冲刺赛赛制肯定不合理，但如果在普通的比赛周把三天压缩成两天的练习赛-排位赛-大奖赛，我会非常支持。