不是初犯，近两赛季F1曾出现两次提前放人的情况

早前结束的阿塞拜疆站，最后一圈维修区提前开放，多位工作人员和媒体人员都聚集在维修区通道上。而奥康最后一圈选择进站，在进站的时候险些撞到维修通道上的人。

赛后FIA发布公告称：已敦促FIA、FOM等利益相关者，要立即采取解决措施，这类事件绝对不能再犯。但在此前，F1已经有两次提前放人的情况，接下来就让我们回顾一下：

1.2022年澳大利亚站：维修区提前开放

2022赛季澳大利亚站，威廉姆斯车队的阿尔本选择了非常激进的一停策略。他以硬胎起跑，一直撑到第57圈才进站，而在阿尔本进站的时候，维修区通道已经开放，多位工作人员、媒体人员已经在维修区通道上走动。幸运的是，这次进站没有出现险情。

2.2023赛季澳大利亚站：赛道提前开放

就在今年4月初的澳大利亚大奖赛，F1出现了赛道提前开放的情况。在比赛仍在进行时，一大群观众设法冲破安全线进入赛道。  此外，观众还接近了霍肯博格的停在 2 号弯出口处的赛车，车上的灯仍然闪烁着红色（即赛车处于不安全状态，可能会漏电）。